12月26日上午，滬蘇湖高鐵在浙江省湖州市湖州東站正式開通，這標誌著長三角再新添一條重要高鐵線路。
對於皖南部分城市來説，這條線路是一條通往上海的“捷徑”，安慶、池州、銅陵、蕪湖、宣城等城市的乘客前往上海，不用走滬寧通道繞道南京，而是順著湖州、蘇州方向一路向東，大大節約了通行時間。
滬蘇湖高鐵由上海虹橋站引出，途經江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，項目正線全長164公里，設計速度350公里/小時，設上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州站8座車站，項目總投資約380億元，形成杭州西經湖州、蘇州南至上海虹橋的滬杭第二通道。
據悉，滬蘇湖高鐵位於上海市西部、江蘇省南部和浙江省北部，橫穿長三角核心區域，是長三角一體化基礎設施互聯互通的重大項目，也是長三角高鐵聯網、補網、強鏈的重點項目。同時，滬蘇湖高鐵穿越江南水鄉，串聯朱家角、練塘、金澤、盛澤、震澤、黎裏、南潯、烏鎮等江南古鎮群，是一條具有濃郁江南水鄉特色的休閒旅遊黃金線。
此外，滬蘇湖高鐵在上海虹橋站連通上海鐵路樞紐，並在湖州站與寧杭高鐵、合杭高鐵連接，可實現長三角高鐵的聯網、補網、強鏈，可進一步完善區域路網佈局，推動長三角地區基礎設施一體化建設，便利沿線人民群眾出行，對於打造“軌道上的長三角”，助力長三角一體化高品質發展具有重要意義。（記者 王弘毅）
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