原標題：寧波舟山港LNG加注量突破5萬噸 鼠浪湖礦石中轉碼頭實現礦石堆場智慧化巡檢

6月30日，國際航行船舶在寧波舟山港穿山港區進行約5000立方米的LNG燃料加注。 記者 李華 通訊員 吳夢凱 攝

　　6月30日，LNG（液化天然氣）運輸加注船在寧波舟山港穿山港區對國際航行船舶進行約5000立方米的LNG燃料加注。至此，今年寧波舟山港LNG國際航行船舶加注量累計突破5萬噸，加注量穩居全國第三。這不僅標誌著該港在全球綠色航運服務領域的領先地位進一步鞏固，更為浙江自貿試驗區建設國際LNG加注中心注入了強勁動能。

　　作為清潔高效的船用燃料，LNG環保效益顯著，在國際海事組織（IMO）碳排放新規持續收緊的背景下，已成為航運業低碳轉型的首選。據悉，寧波舟山港5萬噸LNG加注量，相當於減少二氧化碳排放約2.3萬噸。

　　作為全球貨物吞吐量第一大港，寧波舟山港正加速建設國際LNG加注中心，這也是我省大宗商品資源配置樞紐建設中的重要一環。數據顯示，今年前3月，該港LNG加注艘次和加注量已超去年全年總量，服務對象包括地中海航運、達飛輪船等國際航運巨頭，發展勢頭強勁。

　　值得一提的是，本次執行加注任務的“海洋石油302”是我國自主研發建造的LNG加注船，最高加注速率可達2000立方米/小時，具備運輸、加注、倉儲一體化功能。此次加注採用“同步作業”模式，在加注過程中受注船能夠同步完成貨物裝卸，最大程度縮短船舶在港時間，提升港口靠離泊和作業效率，實現“無感加注”。這一智慧化協同模式，充分展現了我國在LNG加注領域的技術實力。

　　“隨著LNG加注業務快速發展，如何提高船舶待港時效、儲罐週轉效率成為我們的新課題。”寧波海關有關負責人介紹，為此，海關推出了一系列舉措：並聯流程壓縮通關時間、“一站式”加注監管讓企業“輕裝上陣”、提前介入指導加注碼頭改造升級、推動LNG保稅倉建設……為寧波舟山港領跑綠色航運賽道提供保障。（記者 拜喆喆 通訊員 呂俊凱 潘衍宇）

　　6月30日上午，寧波舟山港鼠浪湖礦石中轉碼頭成功部署堆場無人機自動巡檢系統並完成首飛，實現了礦石堆場的智慧化巡檢與三維數據掃描回傳。這是該碼頭首次將低空經濟融入生産作業環節，成功探索散貨碼頭高效安全運營的創新路徑。

　　據了解，傳統散貨碼頭的礦石堆場管理主要依賴人工巡檢和固定監控設備，存在效率低、監控盲區多、安全風險高等問題。近年來，鼠浪湖礦石中轉碼頭積極尋求海島場景下的創新突破。

　　記者了解到，此次引入的無人機巡檢系統，搭載高精度鐳射雷達無人機，可自主完成堆場全域巡航，實時採集礦石體積、分佈等數據，並生成高清影像與三維點雲數據，無縫對接碼頭管理系統，生成動態化的堆場數字孿生模型。在碼頭後方，管理人員通過可視化平臺，可實時監控堆場堆存狀態，優化裝卸計劃並精準測算礦石存量，減少人工測量誤差。

　　該系統還配備了智慧無人機機巢，支持無人機自動充電、數據回傳及任務調度，實現全天候無人值守作業。工作人員只需在控制中心一鍵下達指令，無人機即可按預設航線起飛執行任務，完成後自主返回機巢。“過去完成一次全場巡檢，需要一兩個人耗費半天時間，現在無人機半小時內就可以完成。”舟山鼠浪湖碼頭有限公司堆場班相關負責人表示，“這不僅大幅提升了工作效率和人員安全，還有利於加快推動鼠浪湖礦石中轉碼頭離島作業自動化散貨碼頭建設。”（記者 鄭元丹 通訊員 黃家振）