11月16日15時，一列滿載鋅錠的貨物列車從內蒙古巴彥淖爾市金浩特鐵路物流園鳴笛啟程，駛向天津新港。而不久前，這趟列車剛從天津港將鋅精礦原材料運達內蒙古。這標誌著一條連接西北內陸與出海口的有色金屬物流新通道開始穩定運行。
這組“重去重回”的循環專列實現了從巴彥淖爾市青山工業園區至天津港的“鐘擺式”雙向貫通。鋅錠的穩定輸出保障了下游産業鏈供給，返程的鋅精礦則有力支撐了上游企業生産，形成了原料進産品出的完整閉環，提升了鐵路貨車利用率和運輸效率，推動了區域産業鏈與供應鏈的深度融合。
為確保循環專列的高效穩定開行，國鐵呼和浩特局集團公司包頭鐵路物流中心組建專項工作組，提前對接金浩特鐵路物流園與天津港方面，精準掌握産品出廠週期、原料到港時間及運輸需求，實現運力資源最優配置。在現場作業環節，貨運人員針對有色金屬的物理特性，量身定制裝載加固方案。對去程的金屬成品，採用防潮襯墊和專用加固材料，確保運輸安全。
“‘重去重回’的運輸模式，有效破解了單向運輸資源閒置的難題，構建起原材料與産成品之間的高效物流閉環。對青山工業園區而言，穩定的鐵路通道保障了産品外銷與原料供給，增強了産業鏈韌性；對天津港而言，則進一步拓展了內陸腹地貨源，提升了港口集疏運體系的運行效能。”國鐵呼和浩特局集團公司相關負責人表示，下一步將圍繞綜合運輸規劃，進一步擴大循環運輸規模，預計明年還將新增2至3條“重去重回”通道，加快構建高效、綠色、穩定的現代物流體系，持續為兩地經濟協同發展注入動力。（記者 高慧）
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