12月23日，歷時多年建設的包銀高鐵正式宣告全線貫通，內蒙古西部地區各族兒女期盼已久的“高鐵時代”正式到來。

　　塞外草原，鋼鐵巨龍昂首馳騁。為促進區域協調發展，內蒙古正通過高鐵網絡加速融入國內統一大市場。

　　內蒙古自治區交通運輸廳相關負責人表示，包銀高鐵包頭至惠農段建成通車，標誌著橫貫北京、河北、內蒙古、寧夏、甘肅的京蘭通道全線聯通，填補了西部地區高鐵網絡的“留白”，同時構建了聯通西北、華北、東北的快速通道。

　　包銀高鐵全線通車後，包頭至銀川的鐵路運行時間從原先的6個多小時縮短至2.5小時左右。這極大的便利了沿線群眾出行，促進各民族交往交流交融，為西部大開發新格局注入強勁動力。同時，內蒙古西部地區全面融入了國家“八縱八橫”高速鐵路網的主幹道，實現了自身開放區位能級的躍升。

　　“包銀高鐵開通了，我的心情非常激動，為我們的出行帶來了極大的便利，對兩地的旅遊也起到了很大的帶動作用，加強了沿線地區經濟的交流和溝通，尤其是對文旅飲食文化的交融起到極大的推動作用。”在包頭市運營九原區橫豎街“美食一條街”的君美盛商業經營管理有限公司副總經理馬家樂説。

　　時空距離的壓縮，是高鐵最直接的魔力。銀川至包頭3小時可達，“半日經濟圈”從夢想照進現實。包銀高鐵貫穿內蒙古經濟核心地帶——河套平原和呼包鄂城市群，這裡聚集了全區最重要的能源、重化工、裝備製造和綠色農畜産品基地。高鐵不僅便利了人員往來，更推動了高端生産要素的高速流動與優化配置，如同一條強勁的“經濟導管”，將沿線各市的産業孤島串聯成協同發展的産業鏈、創新鏈。

　　依託這條通道，包頭的裝備製造可以更高效地服務鄂爾多斯的能源開發，巴彥淖爾的優質農畜産品能以更快的速度抵達全國市場。包銀高鐵以基礎設施的硬聯通，為內蒙古激活內生動力、承接産業轉移、深度參與國內産業分工創造了條件。一條沿黃高鐵經濟帶正加速崛起，成為驅動內蒙古高品質發展的重要引擎。

　　“終於等到了！就像在家門口搭了趟公交，一天時間能來回享受兩地美食！”華夏航空公司的海先生很興奮地説，今後的週末就可以這樣度過。高鐵不僅拉近了距離，更改變了生活方式。行程中，乘客們充滿期待，一張笑臉，一句感慨，都是對包銀高鐵最好的歡迎。對於沿線600多萬各族群眾而言，這條鐵路是看得見、摸得著的“幸福通道”與“團結紐帶”。它讓求學、就醫、探親、旅遊變得更加輕鬆，讓“雙城生活”成為可能，極大地拓展了人們的發展空間和生活半徑。

　　從呼和浩特的青城古韻，到包頭的鋼鐵雄風，再到鄂爾多斯的沙漠奇觀、烏海的湖光山色、巴彥淖爾的塞上糧倉，高鐵將這些散落的珍珠串成旅遊精品線路，推動文旅産業從“門票經濟”向“綜合消費經濟”升級。更重要的是，高鐵穿越多民族聚居區，為各族群眾交往交流交融搭建了現代化橋梁，促進了經濟互助、文化互鑒和情感互通，有形有感有效地鑄牢中華民族共同體意識。（記者 蔡冬梅）