暑意正濃,利辛縣奧林清華小區智慧分類點前,一輛嶄新的新能源四分類垃圾收運車穩穩停靠,車身紅、綠、藍、灰四色分別對應有害、廚余、可回收、其他垃圾。“這車設計得巧!一種顏色一扇門,開哪扇收哪類,再不用擔心前端分類、後端混裝了。”居民賈麗看著自己細心分好的垃圾被分別投入對應隔艙,眼裏滿是讚許。
“我分了,車卻混了。”這一垃圾分類現實痛點,恰是四分類收運車的設計原點。“車輛採用物理隔艙加智慧鎖止雙保險,實現四類垃圾在轉運全程中各歸其位、互不干擾。”利辛縣城市管理局工作人員王浩宇介紹,每類垃圾均有獨立密閉艙室,配合專屬壓縮裝置和鎖止系統,從源頭杜絕混裝、滲漏和遺撒,讓“分類轉運”真正接上“分類投放”。
該車型由利辛縣城管部門與本土企業傳旗重科聯合自主設計研發。“針對不同垃圾的物理特性,比如廚余垃圾含水率高、其他垃圾形態複雜等,反復優化結構佈局、艙容配比和鎖止邏輯,以避免二次污染與交叉風險。”安徽傳旗重科裝備製造有限公司副總經理王慶林説。
車輛“不混裝”,後端更要“接得住”。利辛縣同步改造升級6座垃圾中轉站,增設分類卸料平臺和專用暫存設施,實現垃圾“進站即分類”。同時,全域搭建全過程智慧監管平臺,對垃圾流轉軌跡實施可追溯、可核查、可預警管理。“硬體完善加數字賦能,築牢了分類閉環的最後一道防線。”利辛縣僑盈城市管理有限公司項目副經理劉子林説。
如今,利辛縣3台試運營的新能源四分類收運車已覆蓋城區10條主幹道、38個智慧分類點位,日均轉運垃圾4.5噸,垃圾分類準確率較傳統模式提升10個百分點,“一車四類、全程可控”的綠色轉運新範式正加速成型。
利辛縣城市管理局副局長程成表示,將持續完善城鄉分類基礎設施,健全長效運維機制,推動垃圾分類從城區“樣板”走向全域“標配”。(文 任雷 楚麗麗)
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