5月28日上午，由中國汽車工程學會、宜賓市人民政府聯合舉辦的第二屆“長江杯”動力電池集成及管理技術挑戰賽決賽在萬里長江第一城宜賓拉開帷幕。
開幕現場
據了解，本屆挑戰賽在去年挑戰賽的基礎上進行調整，將賽事分為高校組和行業組。高校組面向科研院校在校學生徵集動力電池創新方案，行業組面向動力電池及整車企業徵集電池系統集成應用方案。
經過初賽的激烈角逐比拼，來自同濟大學、桂林航天工業學院、北京航空航天大學、吉林大學、河北工業大學等15支高校組隊伍和蜂巢能源、國軒高科、深藍汽車等7支行業組隊伍進入決賽。
系統測試
高校組決賽分為現場答辯和系統測試兩個環節。其中，現場答辯由評審委員會專家針對參賽設計方案，從結構設計與集成、電池熱管理技術、電池安全性設計、電池管理技術、産業化應用等維度進行評審；系統測試環節由裁判委員會專家從電池系統參數測量、充放電測試、工況測試、雨淋測試、跌落測試5項測試項目進行評價。參賽隊伍的最終成績為現場答辯和系統測試兩個環節的綜合評分。
宜賓市委常委、統戰部部長陶學周表示，近年來，宜賓大力實施創新驅動和科教興市戰略，建成全國首批、西南唯一的國家産教融合試點城市和全省唯一的學教研産城一體化試驗區，加速向“一藍一綠”新興産業轉型發展。動力電池挑戰賽作為2023世界動力電池大會的重要活動，社會影響力大、高校參與度高，已成為促進優秀創新成果發現與轉化推廣、促進動力電池領域創新要素集聚的重要平臺。
答辯現場
“新能源汽車産業的持續高品質發展離不開創新引領，更離不開人才支撐，希望挑戰賽能夠像宜賓的地理特色一樣，融匯交流、相容並包、持續成長。”中國汽車工程學會副秘書長張旭明希望，“動力電池挑戰賽能夠在同學們心中種下一顆投身於新能源汽車産業發展的種子，在新的起點開啟奔赴星辰大海的成長之旅。”
“中國動力電池可持續發展關鍵在於技術創新，根本在於人才培養。在動力電池創新還面臨著重大機遇和挑戰的背景下，舉辦動力電池集成和管理技術的創新挑戰賽具有重要意義。”歐陽明高院士在視頻致辭中表示，“在主辦方的精心策劃下，動力電池挑戰賽已在行業中初具影響力。希望更多優秀學子能通過這一平臺得到歷練，互相切磋，增進本領，共同為中國動力電池産業發展，為中國整個新能源汽車技術的可持續創新貢獻力量。”
本次決賽為期兩天，最終結果將於6月9日在世界動力電池大會上正式公佈。（文/圖 高學兵）
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