本報訊（四川日報全媒體記者 王眉靈 蘭珍）5月31日，在資陽市萇弘廣場地下21米，隨著“同城二號”盾構機刀盤破土而出，軌道交通資陽線寶臺大道站至萇弘廣場站盾構區間右線順利“洞通”，標誌著西南地區首條跨城軌道交通線路全線貫通，為線路開通運營奠定堅實基礎。
軌道交通資陽線是連接成都天府國際機場、天府國際空港新城和資陽市的軌道交通快線。線路全長約39公里，共設置車站7座，其中高架站3座（福田站、呂家咀站、臨空經濟區站），地下站4座（嬌子大道站、萇弘廣場站、寶臺大道站、資陽北站）。線路建成後，將方便沿線居民出行，進一步推動成渝地區雙城經濟圈、成德眉資同城化建設。
軌道交通資陽線地下段長約10公里，含4座地下車站、4個盾構區間。“盾構施工需長時間穿越中風化泥岩、砂岩及複合地層。”中鐵十四局資陽線項目相關負責人介紹，盾構機在地下掘進堪比“在黑夜中穿針引線”，給掘進帶來巨大挑戰。
為保證工程安全、順利推進，成都軌道集團聯合參建單位邀請國內盾構領域知名專家多次進行現場勘查、分析，針對不同區間的特殊地質情況，採用土壓+泥水雙模盾構機進行掘進施工，創下成都軌道交通建設新紀錄。
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