■ 今年一季度，320個川渝共建重點項目完成年度投資1119.8億元，年度投資完成率25.4%，實現“開門紅”。

　　■ 近日，由紅星新聞聯合上游新聞推出的《雙城發佈》第24期正式出爐。其中顯示，今年320個重點項目總投資約3.7萬億元。經過5年建設，成渝地區雙城經濟圈創新動能更為強勁、綜合實力持續提升，各項指標表現亮眼。

　　■ 2025年，是成渝地區雙城經濟圈建設第2個五年新征程的開局之年。“雙圈”建設如何開創新局面？記者梳理髮現，在重大項目建設、體制機制創新、統一大市場建設等方面，“雙圈”建設均取得了亮眼成效。

　　67個重點項目五年增加到320個

　　今年一季度實現“開門紅”

　　數據顯示，2024年，成渝地區雙城經濟圈GDP增長至8.7萬億元，其中成都市、重慶主城都市區兩大極核GDP佔比超55.7%，這也意味著成渝城市群後勁十足。

　　2025年開局，這一勢頭得到了很好延續，其中一個重要指標就是重點項目建設實現“開門紅”。據統計，川渝兩地共建重點項目從2021年的67個、2022年的160個、2023年的248個、2024年的300個擴大到2025年的320個，對成渝地區雙城經濟圈建設發揮了支撐引領、示範帶動作用。

　　具體來看，今年的320個重點項目總投資約3.7萬億元，年度預計投資4414.5億元。一季度，這320個重點項目完成年度投資1119.8億元，年度投資完成率25.4%。

　　其中，現代基礎設施類項目完成投資649.5億元，例如成都雙流國際機場提質改造工程完成T1航站樓改造、西寧至成都鐵路四川段首座隧道——班佑1號隧道順利貫通。

　　現代産業、科技創新類項目完成投資397.6億元，年度投資完成率達到了31.5%。例如成都高新區奕斯偉板級封裝系統積體電路項目建成投運，國家級（榮昌）生豬區域性種業創新基地建設項目、中新重慶樞紐港産業園（一期）科創中心全面開建。

　　各開國內先例 推進機制創新

　　川渝共建貨運電走廊

　　用好改革“關鍵一招”，持續推動體制機制創新，正在成為促進區域一體化發展的重要力量。一季度，川渝各開一個國內先例，共建貨運電走廊。

　　據了解，建設“成渝電走廊”是《成渝地區雙城經濟圈綜合交通發展規劃》明確的一項重點任務。4月18日，由中際新能源、中煥電投新能源、中際汽車服務公司共建的川渝零碳物流産業共建示範項目在重慶市銅梁區舉行建成投用儀式。去年1月，這3家公司已在重慶市永川區建成投用首個新能源重卡一體化運營項目，目前正在推進建設璧山、合川、江津、綦江等4個項目。

　　據了解，重慶實施該項目的這3家企業均是民營企業，開創了新能源重卡“車、站、電、後市場”全鏈條佈局（是指從新能源重卡物流運輸到充換電網絡，再到維修維保等後市場服務的全鏈條體系）的國內先例。以新能源重卡串聯起的物流網絡，正在川渝兩地加快推進形成。

　　與此同時，四川沿高速公路佈局重卡充換電站，也走在國內前列。據了解，蜀道新能源公司是四川成渝高速公路股份有限公司獨資子公司。該公司推進成渝貨運電走廊的時間更早：2023年，該公司僅用1年時間，就建成沿成渝高速公路的6座重卡充換電站，開創了沿高速公路佈局重卡充換電站的國內先河。在此基礎上，目前民生物流已首批投入50輛新能源重卡，在成渝之間開行定時、定點、定線、定價、定車次的“五定”公路班車。

　　共同推動區域市場一體化

　　新舉措加快共建川渝統一大市場

　　市場一體化建設帶來的生産效率提升，是“做大蛋糕”的重要支撐。近日，重慶市發展和改革委員會、四川省發展和改革委員會聯合印發《推動成渝地區雙城經濟圈市場一體化建設2025年工作要點》（以下簡稱《工作要點》），提出4方面共19條舉措，共同推動區域市場一體化，加快共建川渝大市場。

　　在深化經濟區與行政區適度分離改革方面，《工作要點》提出，川渝將進一步統一企業註冊規則，統一川渝兩地企業名稱爭議裁決流程規則，開展外國投資者主體資格證明文件互認試點，推進川渝企業跨省遷移登記“一件事”改革；拓展兩地稅務部門與地方政府部門涉稅涉費數據共享通道建設，推動川渝間涉稅涉費數據直達快享。

　　在推動要素資源跨區域優化配置方面，川渝將持續開展農村産權交易優質項目互推互挂，共同發佈農村資源要素推介；推進川渝人力資源服務機構許可備案信息互通，進一步開展人力資源産業園、人才市場、零工市場合作共建；推動重慶股份轉讓中心與天府（四川）聯合股權交易中心持續開展“創投成渝發現金種子”活動。

　　在構建快捷高效現代流通體系方面，川渝將加快建設成渝中線、成都至達州至萬州等高鐵，持續推進資中至銅梁至安岳（四川段）、大竹至墊江至豐都至武隆等省際高速公路建設；共同爭取開放國家賦權改革，持續開展“渝貿全球”“川行天下”等市場拓展活動，推動川渝品牌出境出海。（成都商報-紅星新聞記者 王俊峰）