濟寧老樓加裝電梯調查：資金和維修成阻力

　　原標題：多層住宅的電梯夢還有多遠

加裝完成的電梯

如意生活小區內施工現場

　　給老房子裝電梯，這個“夢想”在如意生活小區成為現實記者調查：超五成居民支持，資金和維修是反對方考慮主因

　　近日，城區如意生活小區內多層建築加裝電梯一事引來了眾多市民的議論，不少老舊小區的居民希望自家小區也能裝上電梯。圍繞老舊小區加裝電梯這個問題，記者對不同年齡段的老舊小區居民進行了隨機採訪，在接受記者採訪的20多位老舊小區居民中，超五成居民支持加裝電梯，也有部分居民考慮到加裝電梯涉及到的資金問題以及電梯後期的維護保養費用而持反對意見。

　　腿腳不好下樓不便，老人曾連著幾天足不出戶在如意生活小區二區，湊在一起看孫子、孫女的幾位老人正討論著小區加裝電梯的情況。“以後帶孫子出門遛彎，回家的時候也不用抱著孩子爬樓梯了，省了不少勁。”今年65歲的趙大爺家在四樓，他告訴記者，小區內現在住的大部分都是如意集團的退休職工，幫著給子女看孩子的不在少數。“經常要抱著孩子上下樓，身體越來越吃不消。我一般帶孩子下來到飯點才回去，能少爬一次樓梯就少爬一次。”

　　與趙大爺一樣，在如意生活小區二區居住的宋阿姨也期盼著小區內的電梯能早日安裝好。今年62歲的宋阿姨膝關節患有比較嚴重的關節炎，關節時常疼痛，日常的上下樓、長距離走路都會讓她感到不適。“平時我一般都不出門，住在5樓爬上爬下對我來説不容易。”宋阿姨説，今年雨水也比較多，她前段時間有一次連著三天都沒出門。

　　昨日，記者在如意生活小區內注意到，目前該小區已有一部分電梯安裝完畢。“電梯通過調試，試運行沒問題的可到省特檢院濟寧分院申請監督檢驗，檢驗合格後就能到市質監局特監科辦理使用登記，辦完之後電梯就可以正常運行了。”據電梯安裝項目現場負責人介紹，如意集團投資了近5000萬元對如意生活小區內的五六層住宅樓加裝電梯，涉及到21棟樓76個單元，按照每個單元一部電梯，此次一共加裝了76部電梯。記者了解到，到本月月底，如意生活小區的76部加裝電梯就將全部投入使用。屆時，800多戶居民將享受到乘電梯“上上下下”的便利。

　　加裝電梯雖然便民，但並非人人買賬我市主城區無電梯的老舊小區、老舊居住樓不在少數，同時老年人所佔比重又較多，那老舊小區內是否需要加裝電梯呢?近日，記者隨機採訪了20多位老舊小區的居民，多數老年人表示支持，但也有部分居民持反對意見。“眼看著如意生活小區加裝的電梯已經安裝的差不多了，我們社區的老年人都很羨慕，啥時候我們那邊也能加裝電梯呀?”家住如意生活小區附近皇營社區的鮑阿姨告訴記者，隨著年齡越來越大，上下樓爬個樓梯也越來越費勁，平時買個米麵油都得放在儲藏室等著孩子給提到樓上去，如果加裝上電梯就不用這麼費勁了。

　　記者在採訪中發現，老舊小區加裝電梯雖然便民，但也並非人人買賬。“我聽朋友説了如意生活小區加裝電梯的事情，但我並不想裝。”家住明珠花園小區的賈女士告訴記者，她家住在三層，而且自己還很年輕，並不需要乘電梯。“加裝電梯，小區居民肯定要自己掏錢，而且電梯後期的維修保養費用都需要居民出錢。”賈女士表示，如果政府擔負一部分費用，可能會有更多的老舊小區居民支持加裝電梯。

　　家住在紅星小區的劉女士也持反對意見。“紅星小區的房子比較老舊，可能並不符合加裝電梯的建築標準。其次，小區中有不少租戶，原房主大多並不想出錢加裝電梯。”劉女士説，居民的意見難統一，也是老舊小區加裝電梯的阻礙因素。

　　居民樓變洋房，電梯公攤面積在樓外據如意生活小區電梯安裝項目現場施工負責人介紹，所有的電梯井都在樓房外部，每部電梯的實際面積都控制在10平方米以內，沒有佔用居民的室內面積。此外，通過每層樓梯口的窗戶改造電梯通道，既能保證每層居民都能使用電梯，也解決了承重墻的問題。為了避免資源浪費，5層的樓房將設置3個電梯口，6層將設置4個電梯口，分別為2層半、3層半、4層半、5層半樓梯休息平臺處，1層居民沒有電梯，但是二層的居民可以享受到半層福利。

　　其實，老舊小區加裝電梯改造，整個項目工作、工程量下來是新建小區的兩倍，而且三相交流電源用電就是最主要的“障礙”之一，每部電梯都需要三相交流電源，這些電源幾乎都需要重新佈線，所以76部電梯的電源都會統一重新佈置。

　　記者了解到，老舊小區加裝電梯重要原因是受限于傳統電梯的技術瓶頸，比如，傳統電梯挖坑要到1.5米至1.8米深，對於老舊小區而言，往往會觸碰到地下管網，這意味著部分樓房地下供電、供水、供氣、排污等各管道需改道。“協調這麼多部門做管道改線工作不僅花費高，而且工期稍有耽擱，整棟樓就可能停水、停電等，對業主生活造成的困擾太大。”居民劉先生告訴記者，通過加裝電梯和底層加坡道等宜居改造，能讓老人盡可能地自主行動，減輕子女負擔，這也給居家養老和社區養老奠定了基礎。

　　多讀一點政府引導協調+新技術突破，共破“加梯”障礙記者了解到，此次老舊小區加裝電梯，是由如意集團獨自承擔5000萬元的工程安裝費用，共計安裝了76部外置電梯。同時與政府各個部門及時溝通，並與市規劃局、市建設局、市質檢局、山東省特檢院濟寧分院等多個部門探討、研究、分析加裝過程。“在住戶、所屬公司間的利益協調上，居民自主協商是主體，但政府的引導作用不能缺失，同時也應提供一定的協調機制。老舊小區加裝電梯首先便是手續問題，如果政府協調解決這一難題，會給後續的工程建設、使用者帶來極大的便利。”城區某物業經理説。“首先是加裝方需要委託具有相應資質的設計單位設計工程圖紙，並徵求相關業主的意見;設計要求增設電梯後的老樓，在建築間距、消防安全、結構安全等方面均滿足相關規範標準;其次，向規劃部門申報上述設計方案，並進行批前公示、修改設計、徵求意見等一系列步驟。最後，設計方案過審後，確定施工單位和監理單位，並在建設行政主管部門辦理安全、品質監督註冊手續，領取施工許可證。”相關部門工作人員告訴記者，此外，建設時還需到消防監督機關進行消防設計備案;到品質技術監督行政主管部門辦理電梯施工開工告知。電梯竣工後，辦理建設工程規劃驗收手續，驗收合格後，向市城建檔案館移交建設檔案，並向建設行政主管部門辦理竣工驗收備案。最後向質監部門申報電梯完工後的監督檢驗，檢驗合格後辦理使用登記手續。 （見習記者 楊柳 滿廣宇）