近年來，山東省加快建設數字強省，是更好服務和融入新發展格局、加快建設新時代現代化強省、實現新舊動能轉換塑成優勢、提升省域治理能力和治理水準的必然要求。目前，數據已成為新的重要戰略資源和關鍵生産要素，山東省在充分釋放數據要素價值，有效盤活數據資産價值、推進數據流通交易方面做出了積極探索。

　　青島地鐵集團搭建了地鐵大數據中心平臺，以數據標準體系為支撐，對上億條原始數據進行統一格式、填充缺失值、處理異常值等基礎清洗，有效打破“數據孤島”，並通過初步加工和治理，生成了可採、可見、可信的高品質數據，實現數據內部流通與資源化管理，為數據成為數據産品打下了堅實基礎；同時，堅持以價值為導向推進數據産品化，以地鐵線網客流預測分析數據集為例，其包括了青島地鐵已運營線路客流數據，具備時間、空間多維度查詢功能，可應用於城市規劃、公共交通管理、商鋪選址、廣告投放、客流管控、行車安排等場景。

　　加速數據價值釋放，賦能高品質發展，離不開數據高品質供給、高效率流通、高水準應用。當前，我國數據要素市場發展尚處於起步階段和培育期，前期，山東在完善法規制度、推動數據交易流通等方面已作了一些探索，出臺了《山東省深化數據“匯治用”體系建設加快推進數據價值化實施方案》《山東數據知識産權登記管理規則》《山東省行政事業單位數據資産管理試點工作方案》等政策文件，成功爭取數據資産登記、數據知識産權登記國家試點，並建成了全國首個海洋大數據交易服務平臺，推動建設了山東省統一的數據交易平臺。

　　今年4月，青島真情巴士集團有限公司在省內首次完成數據要素流通全流程，數據資産評估得分97.4，評估價值超1009萬，率先實現交通類數據産品的入場交易。真情巴士每年産生的數據在15.4億條左右，為挖掘數據要素價值、探索數字經濟發展打下良好數據基礎。2016年，真情巴士在行業內率先開啟向智慧公交的轉型，既做好公交營運主業，也注重讓數據供得出、流得動、用得好。

　　為使各行各業挖掘梳理研發出的數據産品得以高效流通，山東統籌數據交易機構和行業數據流通交易平臺規範發展，已組織推動山東數據交易有限公司、青島大數據交易中心與全國22家數據交易機構互認互通，累計上線數據産品（服務）900多個，累計交易金額約1.8億元；建成全國首個海洋大數據交易服務平臺，上線數據産品49個，交易額突破1560萬元；推出健康醫療大數據開放運營平臺，上線數據産品20余個，交易額近300萬元，初步形成區域和行業協同發展的數據交易體系。

　　除了顯而易見的經濟效益，數據的高效應用還能産生直接的“減負”效應。煙臺市創新建設了鎮街綜合數據平臺，對鎮街15個大類、177個子類、2053個數據項進行全面梳理，歸集基礎數據1300多萬條，實現基礎數據底數清、情況明。平臺推廣以來，覆蓋16個區市、165個街道、6667個社區，服務3萬餘名基層幹部。在66個應用上實現了大數據自動比對，日均比對次數達200萬次，累計向基層推送主動發現線索180余萬條，減少了基層數據重復摸排和手工篩查。減少了基層重復報表，基層表格縮減率達到34%、填報縮減率超過52%。2024 年已發佈兩批無需基層常態化報送數據報表清單，其中市級報表 57 類，試點區縣報表 26 類。

　　“有數可用”“有數好用”“數聯互通”“數盡其用”，山東正在加速釋放數據要素價值，賦能經濟社會高品質發展。而隨著數據要素市場化配置改革的進一步深化，數據要素乘數效應的進一步激發，更多的改變正在發生。（文 梁瑩）