公路通車里程從3152公里發展到29.3萬公里，高速公路通車里程從0發展到8000多公里，從綠皮火車“咣當咣當”到時速600公里高速磁浮交通系統在青島成功下線……新中國成立75年來，山東交通基礎設施建設不斷取得新突破，“山東的路”成為一張閃亮名片。
新中國成立之初，山東省內能正常通行汽車的公路僅有3152公里，晴雨公路通車里程僅為65公里，能勉強維持通車的鐵路僅有幾十公里。
經過75年的建設，山東省公路事業實現了跨越式發展，高速公路縱橫齊魯，國省道路連線織網，農村公路進鎮入村。截至2023年底，山東省公路通車總里程達29.3萬公里，是1949年的93倍。自1990年開工建設濟青高速以來，山東高速公路三十年間實現了從0到8000多公里的跨越。
“軌道上的山東”，加速向未來。新中國成立之初，山東省境內僅有膠濟、津浦兩條鐵路幹線和兗濟、臨棗等支線。進入21世紀，山東省內鐵路進入跨越式發展階段。截至2023年底，全省鐵路營運里程達到7828公里，其中高鐵通車里程已超過2800公里。目前，山東高速、高鐵通車里程均位居全國前列。
“世界上有多大的船，山東就有多大的碼頭。”經過75年的建設與發展，山東沿海一大批深水、專業化、大型化泊位建設完成，內河航道通航條件不斷改善，千噸級船舶可南下達江入海。截至2023年底，全省沿海港口總泊位數達到661個，其中萬噸級以上泊位381個，總通過能力達到12.8億噸。
同時，綠色、智慧已成為山東交通的新名片。目前，智慧高速、智慧港口、智慧高鐵、智慧機場等新型基礎設施示範項目正加快建設。山東創建成為全國綠色交通省，基本建立起綠色循環低碳交通運輸體系。2022年，山東成為全國首個部省共建交通強國省域示範區，掀開了交通運輸事業發展的新篇章。（大眾日報記者 范薇）
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