地鐵是城市發展的“大動脈”，不僅為廣大市民的出行提供便利，更為城市未來的發展提供支撐。近日，青島地鐵集團透露，截至目前，青島地鐵獲批線路達13條線，506公里，已全部開工建設；正在建設的8條線，154公里，在安全、品質、效益、效率方面實現全面提升；已運營線路8條，352公里，構建起縱橫交錯、四通八達的軌道交通網絡，已經成為市民出行的首選。
2024年，青島地鐵有兩條（段）線路投入運營，運營線網串聯起東西兩岸、七區一市，覆蓋主要交通樞紐、繁華商圈、大型醫院和熱門景區景點；鐵路、機場換乘銜接覆蓋率分別達98%、86%，均處於全國最高水準；青島地鐵全年安全運送乘客5.29億人次，日均客運量146萬人次，最高日客運量235萬人次，公共交通分擔率攀升至61%，極大提高了城市交通承載力。
聚焦工程建設領域，青島地鐵把創新作為引領發展的第一動力，圍繞綠色低碳化、智慧智慧化推進科技創新和管理創新，工程建設安全、品質、效益、效率不斷提高，三期線路建設速度遠超前兩期規劃。
青島地鐵集團黨委委員、副總經理李成介紹，青島市目前在建線路8條，154公里，其中，三期7條線路土建工程已過半，所有車站全部進入主體施工，51座車站已封頂，85台盾構/TBM設備投入掘進。按照計劃，在建線路預計至2028年陸續開通。
地鐵沿線TOD開發模式在青島城市規劃和發展中正扮演著越來越重要的角色。李成介紹，青島地鐵正加快推進全域沿線TOD開發，建立起“21＋N”TOD重點項目庫，2025年計劃推進10個項目開發。
青島TOD一號工程將重點聚焦“智慧、綠色、未來”三個維度，以推動“産業、創業、就業”三業聯動，“生産、生活、生態”三生場景塑造為抓手，搭建立體智慧的交通場景，佈局優質完善的公共服務設施，營造豐富多維的園林系統，力求將項目打造成為人與自然和諧共生、市民安居樂業的“宜居、宜業、宜遊”現代化新城區。（大眾日報記者 白曉）
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