山東港口青島港紙漿卸船作業現場。（大眾日報記者 范薇 通訊員 馬文凱）

　　日前，中遠海運“創新輪”緩緩靠泊山東港口青島港西聯公司碼頭泊位，完成紙漿貨物入庫，標誌著全國首例紙漿“三單”融合業務落地山東港口，為全國港航領域數字化轉型提供了創新經驗。

　　所謂的“三單”，一是指貨物裝船後在GSBN（全球航運商業網絡）平臺産生的電子提單；二是船舶到港前，GSBN平臺將電子提單數據推送到山東港口“雲港通”平臺，客戶在“雲港通”發起申請，將電子提單換成電子提貨單；三是客戶如有倉單質押融資等需求，可以在山東港口“港雲倉”平臺申請出具電子倉單。

　　“三單”融合，打破了上述不同平臺間的數據壁壘，從過去繁瑣且效率低的紙質單據流轉，轉變為通過數據共享為貨物辦理“電子護照”，實現一路暢通無阻：船公司通過GSBN區塊鏈平臺簽發電子提單，幾分鐘後，提單數據跨越重洋直達港口系統。貨物在海上航行時，山東港口“雲港通”平臺已自動生成電子提貨單，同步共享給海關等相關方。當貨輪靠泊的汽笛鳴響時，貨主在手機上就能看到貨物實時位置、完成費用支付並預約提貨車隊。如有融資需求，客戶還可以在山東港口“港雲倉”平臺申請電子倉單，不僅自動關聯報關信息，還能作為融資質押憑證。

　　山東是中國最大的造紙省份之一，山東港口是中國最大的紙漿進口港，輻射我國整個北方、中西部地區和日韓等國，每年紙漿吞吐量近800萬噸，已構建起成熟的紙漿裝卸倉儲物流體系。“‘三單’融合後的這套數字化管理系統，讓每個物流環節的數據自動銜接、實時驗真，整個流程用時從周級縮短到小時級，給傳統海運插上了‘數字翅膀’。”山東港口青島港西聯公司貨運計劃員管善強介紹。數字化管理系統的應用，進一步提升了紙漿運輸的效率與安全性，為紙漿貿易高效運轉提供了保障。

　　“三單”融合不僅提高了通關效率，每單貨物還可節省快遞費、換單費500-600元。“新模式全流程電子化，效率大幅提升，而且安全性高、可追溯，期待這種智慧物流解決方案在更多貨種推廣。”來自山東加林國際貿易發展有限公司的客戶真切地感受到了“數據多跑路、客戶少跑腿”帶來的便捷。

　　此次模式創新也是港口供應鏈綜合服務的升級。在紙漿貿易領域，傳統的代開證等單一融資方式，限制了與外商建立長期穩定合作關係。“三單”融合業務通過數字化手段與供應鏈金融相結合，讓客戶可以在“提單—提貨單—倉單”中的任何一個單據環節發起融資，為紙漿行業上下游提供了更加靈活、高效的融資方式，推動行業向健康、可持續方向發展。（大眾日報記者 范薇 通訊員 馬文凱）