8月20日，山東省政府新聞辦在濟南中國重汽萊蕪智慧工廠舉行“産業鏈上的山東好品牌”系列現場記者見面會“‘鏈’出新能源”專場。中國重汽、魏橋汽車、特來電、豐元鋰能4家企業負責人與記者見面，通過“發佈+推介+展示”的形式介紹山東新能源汽車産業鏈優質産品，交流山東打造國家新能源汽車重要基地情況。

　　“産業鏈上的山東好品牌”系列現場記者見面會 供圖 山東省政府新聞辦

　　中國重汽：發揮“鏈主”優勢，引領新能源商用車變革

　　中國重汽集團作為中國重型汽車工業的開創者與引領者，如今已構建覆蓋新能源商用車全領域的産業生態，形成“技術自主化、産品多元化、市場全球化”的企業優勢。中國重汽集團濟南卡車股份有限公司黨委副書記、總經理趙海介紹，面對新能源和智慧網聯商用車增長，中國重汽通過黃河、汕德卡、豪沃三大品牌構築起了立體化競爭壁壘。目前，中國重汽形成了覆蓋L1至L4多平臺、高中低檔互補的智慧産品矩陣，“L2+”級産品已實現規模化商業落地；同時實現全場景覆蓋與核心繫統自研自控，突破了新能源商用車高壓電控系統、高效電驅動系統等一批“卡脖子”技術，帶動新能源産業生態在山東落地生根。

　　為適應産業轉型，中國重汽2020年在萊蕪區投建“智慧網聯（新能源）重卡項目”，帶動區域經濟增長，創造3000多個就業崗位。萊蕪工廠擁有國內首條AGV柔性總裝線等頂尖設施，代表著國內重卡製造頂尖水準。未來，中國重汽將以“打造世界一流的全系列商用車集團”為目標，持續佈局新能源汽車産業鏈。

　　針對山東新能源汽車市場，趙海表示，中國重汽作為山東省汽車産業鏈“鏈主”企業，將帶動上下游協同發展，提升山東省産業鏈的韌性、創新力和整體競爭力，加速形成具有全國影響力的産業集群。中國重汽還將開展新能源下一代重卡、輕卡平臺車型開發，優化能耗與舒適性，推廣應用新型充換電及動力電池等技術，提升市場佔有率。

　　山東魏橋：依託鋁産業鏈優勢，構建“輕量化、綠色化、智慧化”産業集群

　　山東魏橋創業集團創辦于1951年，2024年銷售額突破5500億元，位列世界500強第166位。為實現更好發展，集團2023年正式進軍新能源汽車行業，並於2024年組建山東魏橋新能源汽車科技集團。依託全球領先鋁産業優勢，魏橋汽車佈局從原鋁生産到整車回收的全産業鏈，成為全球唯一同時具備鋁全産業鏈、整車製造與回收再生能力的汽車企業。

　　魏橋汽車投資控股多家整車製造及科技公司，統籌五大生産基地，以“乘商並舉、油電並進”佈局業務，旗下有極石汽車、212越野車、銳勝等多個品牌，産品已進入近30個國家市場。山東魏橋新能源汽車科技集團乘用車事業部副總經理顧志宏表示，集團旗下中國宏橋擁有完整的鋁産業鏈佈局，從熱電、採礦到精深加工、再生鋁，賦能魏橋汽車形成“輕量化、綠色化、智慧化”的産業集群獨特優勢。

　　輕量化上，顧志宏預計下一代極石産品的鋁材料佔比將提升至50%，讓汽車更輕、成本更低、車身材料更強；綠色化方面，由於鋁具有“高保值、易回收”的屬性，未來魏橋汽車將以此促進車輛循環使用，解決“高碳”領域轉型“低碳”的問題；智慧化則通過線上智慧行銷和智慧工廠升級持續發力，助推市場突破。

　　特來電：深耕充電網生態運營，構築新型基礎設施網絡

　　當前中國新能源汽車保有量全球佔比超 60%，新能源裝機總量全球佔比40%，引領著世界汽車工業與新能源變革。新能源汽車充電網作為新型基礎設施，上連新能源和大電網，下接新能源汽車，至關重要。特來電新能源股份有限公司副總裁趙健介紹，特來電新能源股份有限公司是中國最大新能源汽車充電網生態運營商，充電量超500億度，覆蓋366個城市，終端近80萬個，碳減排超5100萬噸。

　　趙健認為，充電網最大的價值，就是保障“新能源汽車和電池的安全”。特來電為此投入了大量團隊、數據、研發，開發了兩層安全防護：一是每次充電時的大數據體檢，建立數據庫和自學習模型，抓取異常數據防患未然；二是BMS與CMS硬體層協同主動防護，可監控老車、病車的潛在風險。

　　談及未來，趙健説，新能源充電將迎來無人駕駛、超充、虛擬電廠三個時代。他認為，依託分體式、模組化設計，80%的充電終端資産可保值，搭配智慧充電機器人等達到高效升級，實現自動化充電；在超充2.0時代，以智慧共享超充提升資源利用率與投資收益；虛擬電廠時代，融合充電網、微電網、儲能網，如特來電青島園區通過光伏發電、車網互動，年省電費170多萬元。

　　豐元鋰能：專注鋰電正極材料，助力快充長續航技術突破

　　山東豐元鋰能科技有限公司專注于鋰電正極材料研發與生産，現有磷酸鐵鋰和三元兩大系列産品，磷酸鐵鋰用於儲能和動力鋰電池，三元材料應用於動力及數碼領域鋰電池。同時，豐元鋰能在山東棗莊、安徽安慶、雲南玉溪建成三大智慧化生産基地，已建成及在建産能 31.5 萬噸，規模穩居國內同行業前列，服務全球頭部電池企業。

　　“現在大家對新能源車的需求越來越高，尤其是希望充電能快點、續航能再長點，這就對動力電池裏最核心的正極材料提出了更高要求。”山東豐元鋰能科技有限公司董事萬福信説。為此，豐元鋰能一方面採用高性能高壓實密度磷酸鐵鋰，提高鋰離子的傳輸效率，提升體積能量密度，支持更快充電速度和更長續航；另一方面，通過高電壓單晶三元材料技術，滿足高端車型對續航的極致需求。

　　在山東新能源汽車全産業鏈生態搭建中，豐元鋰能憑藉核心産能和技術優勢，成為山東省重要新能源材料供應基地，是産業鏈上游關鍵一環。未來，豐元鋰能將繼續開發磷酸錳鐵鋰、鈉離子電池正極材料等下一代技術，也已佈局固態電池正極材料，繼續深化技術迭代與産能釋放，助力山東打造世界級新能源汽車産業鏈，為中國新能源産業高品質發展貢獻力量。

　　山東：全省新能源汽車産量今年有望突破百萬輛大關

　　山東是汽車産業大省，産業體系完備，産業鏈條健全，近年來在新能源汽車領域轉型發展方面也取得了積極成效。2023年，山東省人民政府印發《山東省新能源汽車産業高品質發展行動計劃》（以下簡稱《行動計劃》），進一步推動山東新能源汽車産業提質擴量，打造全國重要的新能源汽車生産基地。《行動計劃》明確提出，山東將實施産業鏈“5567”提升工程，即做大5家乘用車龍頭企業、5家商用車龍頭企業，做強6項核心部件，做優7個配套産品領域。

　　山東省工業和信息化廳裝備産業處處長賀強表示，今年上半年，全省新能源汽車産量達53.2萬輛，同比增長107.1%，居全國第四位，發展勢頭強勁。據預測，今年山東省新能源汽車産量有望突破百萬輛大關，較2022年提升2.3倍。下一步，新能源汽車産業將繼續作為山東培育發展新質生産力的關鍵領域，重點圍繞新能源汽車“三電系統”持續發力，同時在智慧網聯汽車等前沿領域佈局，推動産業鏈上下游協同攻關和供需銜接，推動各類要素資源向新能源汽車産業集聚。山東力爭2025年新能源汽車産業規模突破5000億元，將全省打造成為全國重要的新能源汽車及動力電池研發生産基地，以及新能源汽車關鍵零部件及材料配套基地。（文 陳天宇）