原標題：港口通海高速成網機場加速落地 泰安：重塑魯中交通新版圖

記者 劉濤 通訊員 鄒燕 報道 泰安港老湖作業區集裝箱作業現場。

　　近日，山東東平湖旅遊發展有限公司新建的260客位旅遊客船“魯泰安遊0356”順利下水。作為泰安市載客量最大的船舶，這艘專為東平湖設計的舒適型客船，內設活動大廳、包廂及開放式觀景平臺，並配套舞臺、LED顯示屏及專業音響，可兼顧觀光遊覽、會議接待、文藝演出等多元場景，全面提升了東平湖水上客運的運營品質。

　　水上客運取得突破的同時，貨運也在加速發展。作為京杭大運河最北端的地區性重要港口，泰安港自去年實現集裝箱運輸“零的突破”後，今年持續升級拓展。1月份，首批“南貨北上”貨物——2萬噸澳大利亞鋁礬土，通過“境外産地—沿海港口—泰安港”路線順利轉運至老湖作業區，與“北煤南運”幹線高效銜接，形成“重載去、滿載回”的雙向循環運輸格局。

　　“物流閉環讓成本更低、週轉更快、效益更高。”老湖作業區負責人介紹。1至4月，老湖作業區“南貨北上”吞吐量達39萬噸，佔總吞吐量的52%，運輸貨種涵蓋鋁礬土、鐵礦粉、石油焦、化肥等，有效補齊了區域工業原材料水運短板。目前，泰安港已開通直達徐州、太倉、南通、蕪湖等地的集裝箱航線，初步構建起聯通華東、華中及沿海地區的物流網絡，“通江達海、輻射內陸”的佈局正在成型。

　　陸上交通同樣火熱。在S31泰新高速改擴建工程現場，機械轟鳴，施工正酣。自3月20日半幅封閉施工以來，項目建設按下“加速鍵”，全力衝刺年底半幅通車。依託19項管理制度體系和數字化管理雲平臺，施工方重點推進鋼渣瀝青混合料應用、零碳智慧工廠等技術創新。今年3月，該項目入選國家第一批“政府採購支持公路綠色低碳發展”試點名單。

　　董梁高速沈海高速至新泰段掀起建設熱潮。目前，路基工程累計完成85.2%，橋涵工程累計完成94.7%。濟棗鐵路泰安段持續提速，跨S103濟棗線、跨瓦日鐵路箱梁架設等關鍵控制性工程相繼完工，為項目後續建設奠定堅實基礎。從泰安在全省率先實現“縣縣三高速”，到濟棗鐵路加速建設，泰安的路網拼圖越來越完整。

　　仰望藍天，泰安機場的空白正被填補。位於肥城市的泰安儀陽通用機場整體建設已完成60%。這座A1級通用機場一期建設跑道長800米、寬30米，配套建設12個固定翼機位、3個直升機機位。項目還為未來發展預留了充足空間，後期可拓展為長1800米、寬50米的高規格跑道，並圍繞機場構建低空運營飛行、低空服務保障、低空研發製造三大産業板塊，拓展“低空+泰山”、無人航空貨運、航空體育運動、無人智慧農業等應用場景。依託機場打造的低空經濟産業園，將涵蓋物流配送、醫療救援、城市空中交通、觀光旅遊等全産業鏈功能。

　　港口航線連接遠方，公路鐵路織密網絡，航空服務拓展空間……泰安“水陸空”立體化交通網絡正從藍圖走向現實。1至4月，泰安港完成吞吐量229.94萬噸，集裝箱運量8259個標箱，已超去年全年水準，運營航線增至33條；在建高速公路一季度完成投資4.6億元；儀陽通用機場非民航專業區9個單體建築全部封頂。“水陸空”齊發力，泰安正為交通強國山東示範區建設貢獻更大力量。（大眾日報記者 王洪濤 劉濤 通訊員 溫雯）