記者6月24日從中國鐵路濟南局集團有限公司（以下簡稱國鐵濟南局）獲悉，7月1日零時起，全國鐵路將實施新一輪列車運行圖。新圖實施後，國鐵濟南局圖定旅客列車達1173列，其中跨省列車854列、省內列車319列；動車組列車952列、普速列車221列。同時，每日開行貨物列車1116列，其中貨物班列62列、普通貨物列車1054列。客貨運列車開行數量均保持高位，鐵路運輸能力、服務品質和運行效率持續提升，更好滿足群眾出行和物資流通需求。

　　新圖將42對經由京滬高鐵運行的動車組列車優化升級為復興號動車組列車，旅客乘坐更加舒適；將原濟南至廣州T179/T180次普速列車升級為動力集中型動車組，與普速、高鐵列車形成互補，為沿線旅客出行提供更多選擇。針對旅客出行痛點，新圖增開濟南（濟南西）至許昌東G3119/G3120次動車組列車，解決每天14：30後許昌胖東來購物旅客無列車返濟的不便；增開泰山至邯鄲K2006/7/6、K2005/8/5次普速列車，實現兩地間直通，免去旅客中轉煩惱；調整太原南至煙臺D1654/1、D1652/3次動車組列車改經濰煙高鐵運行，補充濰煙高鐵沿線去往石家莊、太原方向列車運能。

　　此外，多趟列車延長運行區段，青島北至襄陽東G3224/1、G3222/3次延長至宜昌北等調整，進一步拓展山東鐵路直達覆蓋範圍，旅客去往中西部、東北地區更加省時省力。

　　調整後，客運樞紐聯通更高效。新圖增開4對管內旅客列車，填補14至18點間臨沂去往濟南方向的動車空白。同時，將煙臺至濰坊北G5482/G5481次延長至聊城西，濟南至福山G5477次延長至煙臺，榮成至曲阜東G5588/5次調整為威海至曲阜東，濟南西（青島北）至榮成G5373/G5572次延長至威海。通過調整，膠東半島與魯西、魯南間的換乘次數減少，區域鐵路樞紐的銜接效率明顯提升。

　　物流通道也更加暢通。新圖調整9條跨省貨運班列線路，其中新增線路4條，優化裝卸站點和始發技術站5條。調圖後，國鐵濟南局始發貨運班列共62條。新增的濱州陽信站至烏魯木齊烏西站多式聯運班列（每週二、五開行），將山東工業品和特色農産品更快運往新疆及中亞地區，外貿企業和電商賣家的物流時效更有保障。（大眾日報記者 范薇）