原標題：全國首個巡網深度融合新模式亮相 我市“出租專車”試點成功全面放開

　　“截至7月9日上午，濟南已有77輛‘出租專車’駛上街頭。經過近3個月的探索，這個全國首創的巡網深度融合新模式取得初步成功，如今全面向濟南所有計程車公司放開，凡符合條件的均可申請加入。”7月9日，濟南市出租汽車協會秘書長楊光景一邊接著電話，一邊回答記者的提問。

　　這些“出租專車”並非普通的計程車，而是由濟南傳統計程車公司主動對接網約車專車頻道，以高端新能源車型、統一服務標準打造的差異化産品。自4月25日13輛“出租專車”試點探索以來，市場反響熱烈，從“一輛兩輛試探著推出”迅速增至77輛，前期試點僅覆蓋兩家計程車公司。

　　濟南強生·越馳計程車公司的婁成金師傅告訴記者：“我作為首批試水者，確實嘗到了專車市場的甜頭。原來在馬路上‘掃街’經常空跑，現在接的大多是商務單，服務高端客戶，跑車利潤高，工作強度反而下降。”

　　據濟南強生·越馳計程車公司總經理馬英傑介紹，該公司共上線49輛“出租專車”，最近10輛剛上線就被“搶光”。據了解，“出租專車”司機的時薪與接單效率顯著提升，形成了與傳統巡遊車和網約快車錯位競爭的良性格局。

　　楊光景告訴記者：“試點證明，高品質服務有真實需求。我們鼓勵企業錯位競爭，不跟快車拼價格，要跟專車拼服務。”根據前期摸底調研，濟南目前有20多家計程車公司有意向參與“出租專車”項目，準備投放450輛車。

　　在更宏觀視野中，濟南實踐並非孤例。深圳上線全國首個計程車智慧生態平臺，接入2.2萬輛巡遊車；重慶投運首批巡網融合計程車，實現揚招與線上接單一體化；泰安、烏魯木齊、珠海等地相繼修訂法規，推動從業資格互認和運價並軌。巡遊車與網約車這兩條曾經涇渭分明的賽道，正加速駛向“統一監管、服務同質、融合發展”的深水區。

　　據了解，濟南“出租專車”試點成功的關鍵在於品質引領與技術創新。山東省明確提出，到2026年新增更新計程車新能源佔比達90%，高端電動車型在駕乘體驗和運營成本上優勢明顯。而滴滴等平臺的智慧派單與流量融合技術，讓傳統計程車空駛率大幅下降，流水明顯提升。技術與制度協同，正重塑這一行業的效率與形象。

　　“過去我們是‘給什麼接什麼’，現在是‘我們要什麼，平臺配合什麼’。”馬英傑説，“司機收入上去了，乘客滿意度高了，公司品牌也立住了。”（濟南日報記者 戴升寶）