上海地鐵的秘密都在這裡了

　　上海地鐵如今在上海人心中的地位不言而喻，但坐了那麼長時間的地鐵，這些秘密我敢説你肯定不知道！

　　1號線——最悠久

　　代表色：紅色

　　特 色：歷史最悠久（1993年5月開始運營）

　　1號線是上海的第一條地鐵，也是上海軌道交通最為繁忙、最重要的大動脈，連接了上海火車站、人民廣場、上海南站等重要站點，跨越寶山、閘北、黃浦、徐匯、閔行5大區，所以是上海地鐵中名副其實的嫡長子。

　　2號線——最跨越

　　代表色：綠色

　　特 色：跨越最長

　　2號線串起的是浦東和浦西，每天運營18小時11分鐘，日客流達130萬人次，成為國內單線運營里程最長，客流最大的軌道交通線路。乘客很大比例都是新上海人，代表上海90年代後向國際化大都市發展的新希望。

　　3號線——輩分最高

　　代表色：黃色

　　特 色：輩分最高（原滬杭鐵路、滬淞鐵路改造）

　　又稱明珠線，3號線利用老滬杭鐵路內環線和淞滬鐵路高架改造而成，是上海首條高架軌道交通線路。因為是唯一的高架線，所以賺足風頭，還一會説自己是輕軌，又一會説自己是地鐵，搞得很多老百姓到現在也分不清他是輕軌還是地鐵。

　　4號線——最圓融

　　代表色：紫色

　　特 色：環線（平時沒有起訖站，站內廣播也不播報終點站，僅播報前方站點）

　　4號線是上海地鐵唯一的一條環狀線，本身形狀就是圓的，而且與1號線、2號線組成了“申”字代表著上海，還與3號線重疊，這麼會交際的地鐵線，你見過嗎？

　　5號線——最任性

　　代表色：淡紫色

　　特 色：與眾不同（只在閔行區內運營，2元起步）

　　5號線是第一條使用上海本地生産的軌道交通車輛上線運營的線路。隨著未來5號線南延伸段開通，它也將成為首條以橋梁形式過江的軌道交通線路。

　　6號線——最擁擠

　　代表色：品紅

　　特 色：如果擁擠也是一種特色的話

　　6號線的擁擠特別明顯，列車小（C車）、車廂短（4節編組，且無預留土建空間）、客流估算不足（沿線樓盤的建設速度快於軌道交通建設）等先天缺陷，6號線載客量不能滿足需求，只能通過不斷增購列車縮短間隔緩解，北部沿線若干站高峰時期長期處於限流狀態，6號線仍然是上海市最擁擠的軌交線路。

　　7號線——最創新

　　代表色：橙色

　　特 色：創新

　　7號線在施工中依靠科技大膽創新，採用了蓋挖法、氣壓沉箱、綜合監控、減震降噪、拔樁技術等一系列新工藝、新工法解決工程施工難題，共獲得10多項科技進步獎和優秀諮詢獎，並取得專利14項。

　　8號線——最神奇

　　代表色：藍色

　　特 色：神奇

　　上海已投入使用的14條地鐵線路，只有8號線神一樣的存在著，上海地鐵發生的“大事件”基本上都是發生在8號線！小女孩聽媽媽的話，地鐵裏打翻酸奶自己擦；胖阿姨怒斥地鐵搶座女；女青年地鐵亂扔瓜子殼，六旬阿姨一一撿起；驚現渣男，激起眾怒……

　　9號線——顏值最高

　　代表色：天藍

　　特 色：顏值

　　9號線沿途經過松江、佘山、歡樂谷、七寶、打浦橋等地，途徑的地方風景優美、環境宜人，2010年世博會的時候又被世博會借用，被稱為“海寶藍”，是上海名副其實顏值最高的地鐵！

　　10號線——最壕線路

　　代表色：淺紫（顏色和五號線有點撞）

　　特 色：白金線路

　　10號線是上海地鐵首條採用全自動駕駛技術（UTO）的線路。

　　沿途經過新天地、豫園老城廂、南京路、淮海路、四川路、五角場等上海中心區域，因此被成為：白金線路。

　　11號線——最夢幻

　　代表色：深褐

　　特 色：到達迪士尼、奔至江蘇省

　　11號線在終點站羅山站又加了迪士尼站，直接開往迪士尼樂園，孩子們喜愛的米老鼠、唐老鴨等形象，都會在迪士尼站出現。此外，這也是全國第一條跨省的地鐵線路！

　　12號線——換乘之王

　　代表色：青綠

　　特 色：請叫我無所不能換乘王

　　12號線可是號稱地鐵中的換乘小能手哦！全線可與1、2、3、4、6、7、8、9、10、11、13號線等11條運營中的軌道交通線路相交換乘。

　　13號線——埋深之最

　　代表色：粉紅

　　特 色：直達地底

　　13號線是創下了上海地鐵埋深之最，線路下穿了1號線區間隧道、50萬伏電力隧道、南北高架橋樁基等重要設施，其中淮海中路站的基坑深達33米，地下連續墻達71米，能裝下一個樂山大佛！3號口的電梯垂直高度高達17.3米，相當於5層大樓的高度，從上到下需用時1分鐘。

　　16號線——最與眾不同

　　代表色：淡墨綠

　　特 色：三節車廂、上海話播報站點、安裝橫排座椅、設LCD動態地圖等

　　有人稱它為“郊遊專線”。