國內中外合資車企上汽通用首次“出海”

　　原標題：上汽通用五菱印尼工廠産品下線沿“一帶一路”全球化佈局 國內中外合資車企首次“出海”

　　上汽通用五菱新車在剛剛投産的印尼工廠下線。 資料圖片 

　　7月11日，上汽通用五菱汽車的公司在印度尼西亞西爪哇芝加朗的子公司宣佈投入運營，印尼工廠首款産品——五菱ConferoS下線，這是國內中外合資汽車企業第一次“走出去”進入海外市場，開創了“一帶一路”合作的新模式。

　　此次投産的印尼工廠投資7億美元，佔地60公頃，其中主機廠佔地30公頃，供應商園區佔地30公頃，將具備年産12萬輛整車的能力。新工廠擁有四大製造工藝、品質檢測系統、採用全球高標準、頂尖設備，保證産品的製造品質，是中國目前在印尼投資最大的汽車製造基地。

　　這座位於雅加達附近的全新整車工廠，堪稱經濟全球化的典範。工廠由上汽通用五菱汽車公司和上汽集團共同出資建設，而上汽通用五菱本身又是上汽集團與美國通用汽車公司在廣西柳州建立的合資企業。因此，印尼工廠的血統“你中有我、我中有你”，上汽通用五菱持有80%的股權，上汽集團則持股20%。算上間接持股後，上汽集團實際對印尼公司項目持股超過60%，通用汽車則是第二大股東。

　　上汽通用五菱的印尼公司如同一條紐帶，將中國的上海、廣西柳州與美國、印尼四地緊密相連，各方立足東南亞高速增長的新興市場，合作共贏。中國提出的“一帶一路”倡議，是這條“全球化紐帶”誕生的推動力。2015年，上汽通用五菱股東方——上汽集團響應“一帶一路”倡議，著眼汽車行業全球化發展趨勢，與通用汽車攜手決定進軍東盟第一人口大國——印尼，打造右舵車生産基地。當時通用汽車也在調整其全球市場佈局，在上汽集團努力推動下，中美雙方股東對共同開拓東南亞汽車市場的目標形成高度一致。

　　上汽通用五菱公司介紹，印尼公司的運作模式，實現了中國汽車企業知識産權、品牌與産品、人力資源與團隊，業務運營及管理模式的全方位海外輸出。國內合資汽車公司具有競爭力的整車産品、低成本的運營模式和完整的供應鏈體系三大要素“組團出海”，也開創了國內汽車企業走出去的創新模式。

　　對上汽通用五菱的股東方上汽集團而言，印尼公司也將成為其沿“一帶一路”全球化佈局的重要一環。目前，上汽集團已經在全球重點發展區域進行業務佈局，包括在美國矽谷、以色列建立2個創新中心，在英國建立海外研發中心，在15個重點國家和區域建立行銷網絡，並在泰國、印尼建立2個生産基地。