G40公路長江大橋鋪裝維修第一階段完工

　　原標題：G40公路長江大橋鋼橋面鋪裝維修工程第一階段提前3天完工

　　8月10日G40公路長江大橋鋼橋面鋪裝維修工程第一階段在歷經27天的緊張施工後，較計劃提前3天順利完工。第二階段維修崇明至市區方向鋼橋面，計劃施工時間為8月16日至9月20日，為期36天。

圖片説明:上海長江大橋。圖片來源：上海城投（下同）

　　上海長江大橋起于隧道長興島登陸點，沿地面橫穿長興島，由長興島東北部跨越長江口北港水域至崇明島陳家鎮，與崇啟通道工程相接，全長9.97公里。是上海到崇明越江通道南隧北橋的重要組成部分之一。上海長江大橋主橋全長1430m，橋面行車道原設計為：5.5cm雙層國産環氧瀝青混凝土；緊急停車帶採用5.5cm雙層澆注式瀝青混凝土。經過8年多的使用，鋪裝技術狀況逐漸下降，出現較多坑塘、裂縫，已不能滿足高速公路平整、舒適的服務要求。

　　本次鋼橋面鋪裝維修是將已破損的原大橋鋼橋面環氧瀝青層全部清除，鋼橋面重新進行拋丸處理，達到設計要求後涂布溶劑型防水粘結材料，再進行澆築式瀝青層施工，最後對全幅橋面加罩一層高彈高粘改性瀝青瑪蹄脂（SMA）。

圖片説明：施工工人正在施工中

　　長江大橋鋼橋面鋪裝層維修工程分為兩階段施工：第一階段維修市區至崇明方向鋼橋面，計劃施工時間為7月15日至8月13日，為期30天，提前3天完工。第二階段維修崇明至市區方向鋼橋面，考慮到可作業天氣較之前減少，計劃施工時間為8月16日至9月20日，為期36天。第一階段于7月11日正式對大橋上行線（市區往崇明方向）進行封閉，利用下行線（崇明往市區方向）實施半幅雙向4車道通行，大橋上行線保留緊急停車道，作為應急車道備用。第二階段施工時，將採取同第一階段對稱的交通圍封方式，對下行線進行橋面鋪裝層維修。通過合理交通組織，確保施工期內車輛正常通行。