吳淞口兩船碰撞一船沉沒：救援仍在繼續

　　1月2日夜，載有5000噸鋼材的“長平”輪與錨泊船“鑫旺138”輪在吳淞口8號錨地發生碰撞。短短5分鐘，“長平”輪沉沒，船上13人全部落水，而“鑫旺138”輪上的11名船員安全。截至發稿，已有3人獲救，另有10人下落不明，救援仍在繼續。

　　1月2日21點19分，“長平”輪起錨離開8號錨地。23點30分，“長平”輪碰到了停在錨地中的“鑫旺138”輪，5分鐘內“長平”輪信號消失。上海海上搜救中心於23時39分接報，稱“長平”輪在吳淞口錨地沉沒。

　　接報後，中心協調上海海事局“海巡0103”、“海巡0105”等6艘海巡艇，東海救助局“東海救204”，上海海警總隊“海警31018”，附近船“駿宇28”輪前往搜救；並聯繫打撈船“東南起3”等3艘打撈船，清污船“環生1”、“環生5”前往現場，通知東海預報中心推算落水人員漂移軌跡，播發航行警告。與此同時，救助直升機起飛前往現場搜救。

　　記者了解到，由於正值風雨交加的天氣，救援開展十分艱辛。經過奮力施救，昨日淩晨0點49分，2人被附近船舶“駿宇28”輪救起，1人被“鑫旺138”輪救起。獲救人員為船上大副、大管輪和1名水手。上午9時18分，潛水員羅崽力下水作業，通過手部探摸，發現“長平”輪右舷尾部有一個2米×2米左右、凹凸不平的大洞，這個洞很可能就是導致船舶沉沒的主要原因。潛水員短暫進艙後，由於水流太急，無奈撤出。整個過程大約持續了40分鐘，水下溫度不到10度。

　　截至發稿，上海海事局“海巡0103”等10艘海巡艇、東海救助局“東海救204”、上海海警總隊“海警31018”以及拖輪“海港4”仍在現場搜救，“環生5”等6艘清污船在現場進行清污作業。“東南起1”等3艘打撈船已現場定位沉船，待流緩時安排潛水員再次下水探摸。記者了解到，事故發生後的3至5天內，主要是全力搜救落水人員；第二階段由三艘打撈船合作，從水中吊起沉船中的5000噸鋼材，最後再把沉船吊出水面。整個事故處理完畢，需要一個月左右的時間。