與長城簽署合作意向 寶馬欲國産MINI電動車

　　寶馬集團與長城汽車已經簽署“合作意向書”，雙方正在探討有關在中國建立合資企業；同時，寶馬集團不會在中國現有的網絡體系之外興建新的銷售和服務渠道。

　　2月23日晚，經濟日報-中國經濟網記者獲悉，寶馬集團與長城汽車已經簽署“合作意向書”，雙方正在探討有關在中國建立合資企業的事宜，以進一步促進寶馬旗下MINI品牌的發展。

　　寶馬集團表示，考慮到中國已經成為全球最大的電動車市場，實現MINI電動車型的本土化生産，已成為MINI持續發展的一個關鍵性因素。

　　據悉，雙方將對合資公司的具體細節以及合作模式進行協商，並就相關事務，比如生産地點的選擇和具體投資額度等進行闡明。目前已經確定的是，寶馬集團不會在中國現有的網絡體系之外興建新的銷售和服務渠道，公司將繼續堅定不移地與現有的銷售和服務網絡體系進行合作，經銷商合作夥伴的利益是寶馬集團在中國做出業務決策的關鍵考慮因素之一。

　　寶馬集團還將與合作夥伴華晨汽車繼續合作，致力於進一步拓展華晨寶馬在中國的成功。過去15年中，華晨寶馬已經建成了兩個整車工廠、一個動力總成工廠，並擁有超過1.6萬名員工。目前，華晨寶馬已經成為寶馬品牌在中國這一全球最大的市場中取得成功的基石。華晨寶馬年産能達45萬輛，瀋陽已成為寶馬集團最大的生産基地之一。目前，在中國銷售的寶馬汽車中大約70%都是在瀋陽生産的。

　　互相尊重、互相信任的合作關係是寶馬集團與華晨汽車之間成功合作的堅實基礎，也是寶馬集團與華晨汽車繼續投資合資企業華晨寶馬、不斷創造新價值的最佳條件。對寶馬集團而言，華晨寶馬依然是寶馬品牌在中國發展核心業務的合作夥伴，這一點毋庸置疑。未來將有更多寶馬産品在瀋陽投産——隨著今年即將開始國産的全新BMW X3，寶馬在中國生産的車型總數將增加至6款。

　　除了大東、鐵西兩個整車生産工廠之外，華晨寶馬還在瀋陽建立了動力電池中心，專供本土生産的寶馬電動車型。華晨寶馬是中國首家建立動力電池中心的豪華汽車製造商。這無疑表明，寶馬集團已為國內汽車電動化趨勢做好了充分準備。此前，寶馬集團已經宣佈了第一款純電動MINI車型將在英國牛津的工廠進行生産，目前在中國籌建的合資企業也將純電動MINI車型納入計劃之中，這一切都清晰表明瞭寶馬集團發展電動車的決心，電動化已然成為寶馬集團戰略發展的重點之一。

　　當前，全球汽車行業正經歷著一場變革，而寶馬集團早已蓄勢待發。寶馬將電動出行、自動駕駛和數字化作為未來發展的主要推動力，並設定了長期願景：在以上所有這些領域成為行業領導者。中國對於實現這一目標至關重要——中國市場不僅在電動出行方面處於領先地位，也在數字變革中不斷開創先河。寶馬集團將在未來幾年繼續強化對中國的長期承諾，進一步提升在中國市場中所創造的價值。中國的發展將不斷提速，而寶馬集團將始終與之同行。