捷豹推出純電動功能車

　　 近日在日內瓦車展上捷豹帶來純電動功能車I-PACE，該車不僅集環保、智慧與安全于一身，還將提供跑車級性能表現與先進的人工智能科技。作為一款純電動跑車型SUV，I-PACE還擁有極高的實用性。

　　 捷豹路虎全球CEO施韋德博士（Prof Dr Ralf Speth）表示：“當世界還在談論未來，我們已經創造了未來。我們打破成規，打造了捷豹PACE家族的新成員——純電動跑車型SUV I-PACE。這款零污染的傑作令更加環保、安全且可持續發展的未來觸手可及。”

　　“我們希望設計出一款引領未來的純電動汽車，它不僅能提供出色的車輛性能，還擁有高效的空氣動力學表現和充沛的車內空間。於是，捷豹I-PACE應運而生。它既是捷豹品牌新能源路徑的里程碑，還是豪華電動車市場的引領者。”捷豹車輛産品線總監伊恩·霍本（Ian Hoban）表示。

　　前沿科技，純電馭動

　　捷豹I-PACE搭載了先進的81千瓦· 時液冷式鋰離子電池組，其中含432塊軟包電池，一次充電可續航500公里（New European Driving Cycle 新歐洲行駛工況標準）。使用直流電（100千瓦）高速充電樁，I-PACE可在40分鐘內將電量從0充至80%。夜晚，家中的墻式充電盒更適合為I-PACE補充電量，9.1小時後同樣會達到80%電量。

　　I-PACE還搭載了諸多先進技術來提升充電效率，包括電池預先定溫系統：當接入充電設備時，I-PACE會自動調整電池溫度（提高或降低）以提升續航里程。

　　跑車性能，極富動感

　　捷豹自主研發的同軸永磁雙電機分別位於I-PACE的前後軸上，驅動軸從兩台電動機中間穿過。該佈局不僅令I-PACE外觀更顯精緻緊湊，同時還保證車輛從容應對各種路況和天氣。

　　同軸永磁電機具有高扭矩密度和高能效的特點，賦予車輛跑車般的性能表現：從靜止加速至100公里/小時為4.8秒。在提供傑出性能的同時，I-PACE還擁有上佳的駕乘舒適度和人車合一的駕駛樂趣。

　　 液冷式鋰離子電池組置於車輛前後軸的中間位置，使得車輛擁有50:50的前後配重比並且重心較捷豹F-PACE降低了130毫米。同時，車身架構也根據電動汽車的需求量身打造，因此I-PACE擁有捷豹最堅固的智慧全鋁車身架構。捷豹I-PACE採用雙叉臂式前懸挂，後部則使用集成式多連桿懸挂系統，且可選配帶自適應動態系統的空氣懸挂。

　　 前瞻設計，精緻實用

　　 I-PACE傳承捷豹超跑C-X75的部分設計，擁有精緻且符合空氣動力學的引擎蓋和車頂輪廓，流暢的腰線以及動感窗線，打造出類似Coupé轎跑風格的視覺效果。座艙前移設計與方形後艙交相輝映，風阻系數僅為0.29。為進一步優化冷卻系統與空氣動力系統間的平衡，進氣格柵內可主動開啟的葉片會在需要冷卻時打開，並在其他時間保持關閉狀態，以將空氣重新導向一體化的引擎蓋外廓，使氣流更加平滑。

　　車內佈局在優化駕乘體驗的同時，還採用了大量高端豪華材料，包括可選裝的頂級Kvadrat豪華織物面料——對細節的精益求精印證了I-PACE純正的捷豹血統。

　　作為一款中型SUV，捷豹I-PACE憑藉座艙前移設計和電動動力系統的佈局優勢，可提供媲美大型SUV的內部空間。其中，後排乘客享有890毫米的奢侈腿部空間。摒棄傳統的變速箱之後，設計師利用拓展的空間在車輛後排中部設計了一個10.5升的儲物空間。後排座椅下方還設有平板電腦和筆記本電腦的存放空間。此外，尾部行李箱空間656升，後排座椅放倒後可提供高達1,463升的儲物空間。

　　智慧互聯，無線升級

　　I-PACE搭載捷豹InControl智慧馭領 雙屏尊享觸控車載娛樂系統，觸覺模擬控制和互動式數字介面的完美平衡，令操作更加直觀便捷。

　　專屬導航系統可根據沿途交通路況、電池電量和駕駛風格推薦更適合當前電量儲備，符合駕駛者習慣的的出行方案。

　　“智慧設置系統”（Smart Settings）採用人工智能技術，可根據不同駕駛者的偏好和習慣加以識別，基於此計算出精準的可續駛里程和電量狀態，併為駕駛者提供合適的駕駛設置。

　　此外，作為捷豹旗下首款提供軟體無線升級的車型，I-PACE可持續為消費者提供最新的影音娛樂、車聯網和電池管理系統。

　　率先破局，創新前沿

　　作為捷豹路虎首款純電動跑車型SUV，捷豹I-PACE彰顯了捷豹路虎在新能源領域的部署。自2020年起，捷豹路虎所有新産品均將提供電動車型選擇，包括純電動或插電式混合動力車型。

　　 踐行“競而為新（Race To Innovate）”承諾，捷豹率先推出全球首個量産純電動車錦標賽——捷豹I-PACE杯，將以墊賽場的形式支持于2018年下半年開幕的國際汽聯電動方程式錦標賽（Formula E）第五賽季，將賽事中的技術經驗反哺量産車研發，深化電動化汽車的量産與創新進程。