洋山深水港出入國際航行船舶量突破十萬艘次

2018-10-15 08:53:52|來源:新民晚報|編輯:彭麗 |責編:劉徵宇

洋山深水港出入國際航行船舶量突破十萬艘次

圖説:昨天下午3時,自日本橫濱駛來的“中遠非洲”輪緩緩抵靠洋山港四期碼頭。姚佳麒 攝

  10月13日下午3時,在拖輪的牽引下,自日本橫濱駛來的“中遠非洲”輪緩緩抵靠洋山港四期碼頭,成為上海國際航運中心洋山深水港迎來的第10萬艘次國際航行船舶。

  舷梯剛放好,在碼頭守候多時的邊檢民警即登輪實施檢查,並向船方表達了祝賀,該輪中國籍船長連聲説道“真沒想到,太幸運了。”據了解,該輪2008年下水運營,2013年中國(上海)自貿區設立後變換航線首靠洋山港,這是其第25次靠泊,可謂洋山港5年來發展的見證者。“發展太快了,每次來都有變化,這次停靠的四期自動化碼頭更是讓人驚奇”,這位船長感嘆到。

  2005年11月30日,從香港駛來的集裝箱船“彩虹石”輪,成功靠泊剛剛建成的洋山港一期碼頭,成為首個“親吻”東方大港的幸運船。2008年8月,洋山港出入國際航行船舶量突破1萬艘次。到2015年底建港十週年,出入國際航行船舶量已達7萬艘次。隨著2017年底四期碼頭的投入使用,洋山港如今越加繁榮,已正式邁入十萬艘次級別。

  統計數據顯示,開港首年(2006年),洋山港出入境(港)船舶為2000余艘次,次年則翻了一番,達到4000余艘次。到了2008年,隨著二期工程4個泊位的建成,該項數據再次增長至6000余艘次。隨後幾年,三期7個泊位陸續建成使用,整個碼頭的集裝箱泊位數達到16個,出入境(港)船舶量屢創新高。到了2011年,年船舶量首次達到萬艘次,此後幾年也始終保持這一水準。2017年,四期7個泊位運營啟用,全港集裝箱泊位增至23個,上海國際航運中心建設進入了新的歷史時期。

  記者從上海邊檢機關獲悉,近年來,洋山港硬實力在增長,軟環境同樣在不斷改善。2016年1月,公安部全面簡化船舶出入港手續,實現出入港船舶通關零等待。2017年12月“單一窗口”邊檢許可服務平臺正式上線,在線受理各類邊檢登輪搭靠業務,做到讓數據多跑腿,讓群眾少跑路。2018年9月,新成立的國家移民管理局推出5項出入境新舉措,除船員出入境證件、臨時入境許可申請外,邊檢機關不再收取紙質申報單證,一系列舉措進一步加速了口岸通關效率,提升了跨境貿易便利化水準,為更好地服務上海“五個中心”建設提供了有力支持。

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