服務“一帶一路” 中國為迦納培訓引航人才

　　去年中國引航船舶38.5萬艘次，位列全球第一。3月12日，中國引航協會等5家單位舉行培訓交流簽約儀式，為迦納共和國第一大港特瑪港和第二大港塔克拉迪港分批培訓15名引航員和6名拖輪船長，這是我國引航業首次為外國提供長期引航員培訓交流。通過發揮“中國引航”行業優勢，積極對接和服務國家“一帶一路”建設。

　　據介紹，此次前來參加第一批培訓交流的引航員和拖輪船長來自迦納第二大港口塔克拉迪港。該港出口的礦石佔迦納礦産總量的90％以上，但目前主要碼頭只有9個泊位，僅能靠泊4.5萬噸船舶。為適應船舶大型化的需要，該港目前正在擴建中，第一期擬建造10萬噸級泊位一個，第二期建造20萬噸級的泊位一個。本次委託培訓交流活動的主辦方寧夏天元物流集團有限公司，其母公司天元錳業集團投資參與了該港口建設。

　　中國改革開放40年以來，全國各港口的吞吐量、以及進出港口的船舶數量逐年增長，去年中國引航船舶38.5萬艘次，位列全球第一，中國引航行業、包括拖輪行業在大型船舶的引航操作、協助拖帶等方面積累了較為豐富的經驗。本次作為培訓方的上海港引航站、舟山引航站都是國內在規模、技術力量、設施設備處於業內領先地位的引航機構，上海港復興船務有限公司也是目前全國最大的港口船舶服務企業。

　　據上海港引航站站長薛一東介紹，鋻於此前塔克拉迪港從未靠泊過10萬噸級以上船舶，以及該港的減載船今後將靠離更大型船舶的實際需求，此次培訓內容的重點將以大型船舶在複雜狹窄水域的航行、調頭和靠離泊為主。特別是利用上海港引航站與舟山引航站在綠華山減載平臺區域長期積累的經驗，對該港引航員及拖輪船長在“船靠船”的引航實操及拖輪協助培訓，能夠讓其在大型船舶、以及過駁船舶的靠離、拖帶方面掌握一定專業知識和技能。後續的培訓還將結合洋山港區超大型集裝箱船舶的實際經驗，對迦納特瑪港引航員、拖輪船長開展集裝箱船舶的引航及拖帶培訓。