國際在線陜西報道（馮妍  趙浚喆）：12月24日，陜西省人民政府新聞辦公室舉辦新聞發佈會，陜西省交通運輸廳副廳長、新聞發言人丁勝仁，陜西省交通運輸廳總工程師楊文奇，陜西省交通運輸廳公路管理處處長蘆軍出席，對陜西省全力加快“三個交通”建設為“三個經濟”發展提供高品質交通運輸保障有關情況進行介紹。

  發佈會現場  攝影  馮妍

  據了解，為更好地服務陜西省委、省政府大力發展“樞紐經濟、門戶經濟、流動經濟”的決策部署，陜西省交通運輸廳進一步聚焦行業工作重點，提出了全面加快“樞紐交通、綜合交通、人民滿意交通”發展的工作思路，並以此為抓手，努力推進交通強國戰略在陜落地生根。

  持續掀起建設熱潮  全年完成交通投資767億元

  據丁勝仁介紹，2019年，陜西充分發揮交通基礎設施建設投資拉動作用，夯實目標任務，精心組織實施，持續掀起建設熱潮。預計全年可完成交通固定資産投資767億元，創歷史新高。高速公路保持加快節奏，建設規模突破1500公里，19個續建項目全面推進實施，綏德至延川、黃龍至蒲城項目白水至蒲城段118公里年底即將通車，陜西省高速公路通車里程將達到5593公里。幹線公路進展總體平穩，建設規模突破2700公里，全年建成通車或主體完工21個項目600公里。鐵路項目加快建設，銀川至西安高鐵主體工程基本完工，西安至延安高鐵穩定段開工建設，西安至安康、西安至十堰、延安至榆林高鐵前期工作加快推進。陜西省首條城際鐵路西安北至機場項目開通試運營，西安至韓城等4條城際鐵路控制性工程有序推進實施。航空水運全面推動，西安咸陽國際機場三期建設前期工作全力衝刺，新建寶雞機場各項工作穩步推進，漢江洋縣至安康航運建設工程全面完工。

  加快“四好農村路”建設  新改造農村公路1.2萬公里

  按照交通運輸部提出的“實現所有具備條件的建制村通瀝青（水泥）路、通客車”的目標任務，陜西強化重點，精準施策，提前完成交通脫貧攻堅兜底任務，2019年預計新改造農村公路1.2萬公里，實施深度貧困村集中居住30戶以上自然村通組路1258公里，整治通村公路“油返砂”路段6405公里，鞏固所有具備條件的建制村通瀝青（水泥）路成果。

  陜西出臺省級補助政策，新增通客車建制村555個，2019年年底交通部確定的“兩通”兜底性目標任務全面實行，具備條件的行政村通客車比率達到100%。同時陜西不斷加快“四好農村路”建設，累計創建9個“四好農村路”全國示範縣，25個省級示範縣。

  綜合運輸服務轉型升級  1月-11月陜西全省鐵路貨運量同比增加1826萬噸

  通過調結構、降成本、優環境、強保障，陜西不斷推動綜合運輸服務轉型升級。1-11月陜西省鐵路貨運量同比增加1826萬噸，“公轉鐵”成效明顯；陜西推動多式聯運發展，研究制定實施意見，培育2條卡車航班示範線；西安、安康、寶雞市成功入選全國第二批綠色貨運配送示範城市；加快農村物流高品質發展，在鄠邑、白河、西鄉等5縣區創建全國農村物流服務品牌；深化無車承運人試點，10家全國試點、68家省級試點工作成效顯著。

  陜西開展差異化收費試點，認真落實綠色通道、重大節假日、貨車通行費等優惠政策，1-11月累計減免通行費48.5億元；實現貨運車輛“三檢合一”、網上異地年審，有力推動物流降本增效。1-11月陜西省完成營業性客、貨運量7.9億人次、15.9億噸。西安咸陽國際機場高峰日航班量超過1000架次，開通葉卡捷琳堡-西安-普吉、首爾-西安-河內第五航權客運、貨運航線，全年旅客吞吐量、貨郵吞吐量預計達到4730萬人次、37.3萬噸。中歐班列“長安號”1-11月開行1936列，開行量、重載率、貨運量居全國前列。

  推進人民滿意交通建設  新增ETC用戶近229.5萬

  “為紮實推進人民滿意交通，陜西全力推進收費公路制度改革、取消高速公路省界收費站工作，按照交通部部署要求按期完成844套ETC門架和1681條ETC車道建設、21處省界收費站拆除改造。大力推廣ETC收費，建設ETC服務網點158處，截至12月22日，今年新增ETC用戶近229.5萬，ETC發行總數達到508.1萬，圓滿完成交通運輸部確定的年度任務。”丁勝仁説。

  2019年以來，陜西不斷加強日常養護管理，科學安排養護工程，全省5500公里國省道創建成美麗幹線公路；“司機之家”、鄉村服務站建設等一批貼近民生實事成效顯著；推進平安交通建設，開展公路橋梁安全防護專項治理，實施農村公路安全生命防護工程超過1萬公里；加強重點區域安全監管，打通危化品運輸車輛通行豫陜省際通道；推進公交汽電車隔離設施改造和“兩客一危”重點車輛4G終端換裝工作。

  分兩個階段全面建成交通強省  國內主要城市3小時直到

  “與交通強國建設步驟總體一致，從2021年到本世紀中葉，分兩個階段推進交通強省建設。從‘十四五’開始到2035年，基本建成交通強省，全面建成‘三縱八橫十放射’大通道，實現人暢其行，貨暢其流；到本世紀中葉，全面建成交通強省，形成現代化綜合交通體系，強力支撐和高效服務陜西社會主義現代化建設，實現交通讓生活更美好的願景。”丁勝仁説。

  丁勝仁表示，建成交通強省，陜西將擁有“四張網”，建成“大通道”，形成“大樞紐”，構築“三個交通圈”。丁勝仁介紹：“‘四張網’就是到2035年通過持續奮鬥，陜西將擁有發達的快速網、便捷的區域網、普惠的基礎網、多元的城市網，高品質綜合交通網覆蓋率達到100%。‘大通道’就是在原有的基礎上謀劃未來30年的綜合交通網的架構，初步想法是打造‘三縱八橫十放射’大通道，暢通國際運輸走廊和綜合交通經濟走廊。‘大樞紐’就是形成西安國際性綜合交通樞紐、國際航空樞紐、‘一帶一路’交通商貿物流中心，‘一帶一路’核心樞紐全面構建。‘三個交通圈’就是面向省內基本形成大西安都市區1小時通勤，關中城市群2小時互通，所有地市和主要縣城3小時到達；面向全國基本實現周邊省會城市1-2小時直達，京津冀、長三角、珠三角等經濟區2-3小時直通，國內主要城市3小時直到；面向全球基本做到快貨物流國內1天送達，周邊國家2天送達，全球主要城市3天送達，使全社會物流總費用佔GDP比重降至10%左右，實現人暢其行，貨暢其流的目標。”