編者按：規上企業持續復工，製造産線穩定運行，重點項目持續建設，農業生産有序恢復，科技智慧新應用相繼亮相……為確保全年各項目標順利實現，化危為機，陜西省內各地在緊抓疫情防控的同時，逐步復工復産。為展現全省上下圍繞追趕超越所做的工作，國際在線陜西頻道策劃《復工復産·陜西在行動》系列報道，展現陜西發展的活力和韌勁。

  國際在線陜西報道（柳洪華）：近日，在中鐵北京工程局一公司承建的旬（邑）至鳳（翔）高速公路土建7標、8標、9標項目施工現場，員工們正在緊張有序地施工，積極爭取時間，為確保年底建成通車努力奮鬥著。

  施工前，對工人進行體溫監測 攝影 李傑

  該項目部為儘快搶出施工黃金時間，在較好完成內部疫情防控和復工準備工作後，通過重新梳理全線剩餘工程量，結合實際情況優化編排了施工組織設計和計劃資源配置情況，做到資源配置不過度，生産進度搶先鋒。同時，項目部嚴格按照中國中鐵復工復産疫情防控“二十不準”制度，堅持戰疫情保復産，“兩手抓”“兩加強”的原則，復工前已儲備口罩9700個，消毒液491升，醫用酒精143升，測溫槍20余把，防護服17套等防疫物資。項目部通過採取對全體返崗員工的登記入冊、單人單間自行隔離居住14天，及時發放醫用口罩、每日不少於2次的測溫、消毒作業，對人員密集場所至少2次預防性消毒，實行錯時供餐、返回宿舍就餐、統一安排體檢等多項舉措，切實保障參建人員健康安全。

  截至目前，該項目已到場管理人員150余人，勞務人員500余人；現有儲備鋼材3975噸，水泥1147噸，砂石料等地材43036噸，外加劑38噸，充分滿足當前施工生産需要；混凝土拌合站及小型構件預製場已相繼全力運轉。該項目的杏林源隧道、東幹河中橋、糜桿橋鎮小橋、西竹園分離式立交、老君頂隧道出口左洞、主線路基等工點都已全面恢復施工，為確保旬鳳高速年底按期通車奠定堅實基礎。

  工人們正在施工 攝影 李傑

  據了解，旬（邑）至鳳（翔）高速公路是國家高速公路菏寶線在陜西省境內的重要組成路段，也是六盤山集中連片特困地區扶貧攻堅規劃的重點建設項目。項目建設里程123.659公里，估算總投資為137.61億元人民幣，設計時速每小時100公里，採用PPP項目運營，計劃2020年底建成通車。中鐵北京工程局一公司旬鳳高速土建7標、8標、9標項目線路長40公里，造價20.73億元人民幣，截至目前完成11.7億元人民幣。

  旬鳳高速公路起于陜甘寧革命老區旬邑縣，串聯了六盤山扶貧區的麟遊縣，連接了G69銀百線、G70福銀線、G85銀昆線等多條國家高速公路，是一條真正意義的“扶貧路”、“聯網路”和“開發路”。加快該項目建設對完善國家高速公路網，帶動區域優勢資源開發，加快推進貧困地區脫貧致富及關中天水經濟區快速發展等具有十分重要的意義。