國際在線陜西消息：3月14日，在雲南省西雙版納傣族自治州動臘縣尚勇鎮，由中鐵武漢電氣化局機電分公司建設的玉磨鐵路普洱至磨憨段站後工程，距離中老邊境磨憨口岸30公里處的磨憨北至磨憨區間成功組立接觸網第一桿，這標誌著中老國際鐵路通道的重要組成部分玉磨鐵路普洱到磨憨段站後工程建設正式進入電氣化施工階段。

  普洱至磨憨段站後工程2019年12月下旬開工後受到疫情影響，中鐵武漢電氣化局機電分公司玉磨鐵路項目部不等不靠，春節期間做好疫情防控，節後積極做好復工準備，于2月29日得到當地疫情防控指揮部的復工申請批復後，項目部防疫與復工兩手抓兩不誤，前期力爭員工早返崗，早隔離，早復工，並且克服施工介面受限、物資供貨困難、人力資源匱乏等諸多因素，主動出擊尋找施工場地，想方設法聯繫物資設備，各種渠道補充員工，千方百計把疫情耽誤的時間搶回來，把疫情造成的損失奪回來，瞄準工期節點，開足馬力全面展開施工，加快工程建設。

  該項目部黨工委書記楊玉東介紹，項目部已累計進場管理人員32人，各專業作業隊人員以達到186人，目前項目部供電專業的接觸網下部施工和隧道打罐施工已全面展開；房建專業正在施工房屋基礎工程，並加快與土建單位聯繫房屋場坪提供工作。該項目部正全力以赴抓住當地旱季黃金施工期，掀起了“保開工、保安全、保産值”的大幹熱潮，為全面完全年度施工生産任務創造良好條件。

  中老國際鐵路通道分為兩段，國內是玉溪至磨憨段，簡稱玉磨鐵路，國外是磨憨至萬象段，簡稱磨萬鐵路。玉磨鐵路是雲南省通往老撾、泰國的重要國際鐵路通道的連接線，是雲南省“五網”建設的重大項目，是雲南省融入國家“一帶一路”倡議、推進與周邊互聯互通的重大建設項目。北段與昆玉、玉蒙鐵路相接，向北通過昆玉鐵路進入昆明樞紐與滬昆、雲桂、成昆鐵路及規劃新建的成渝鐵路相連，向南通過中老鐵路經瑯勃拉邦至萬象，繼續南下經曼谷到新加坡。（文 王建平 郭煜 編輯 馮妍）