編者按：為迎接十四運，加快國家中心城市建設步伐，解決群眾最關心、最直接、最現實的利益問題，近幾年，西安市啟動建設了一批路、橋、隧道、涵洞、地鐵以及幸福林帶等重點市政工程。4月12日、13日，西部網、陜西頭條記者來到這些正在建設中的民生工程，了解建設進展，探訪國家中心城市建設的火熱實踐給西安城市發展帶來的變化。

西銅高速城市段快速路工程將在明年6月底全部配套完工。

　　內外兼修、用心善治，城市建設讓群眾享受更多便捷實惠的同時，也獲得了實實在在的幸福感。西銅高速城市段快速路、北三環與太華路立交、西安市東三環改造……4月13日，西部網、陜西頭條記者在西安市內幾個重要交通項目施工現場看到，現場一片忙碌，項目正按照施工進度有序推進中。

　　西銅高速城市段快速路

　　提高北三環以北區域交通疏解能力 明年6月底完工

　　西銅高速城市段快速路工程南起鳳城十二路，北至渭河南岸。道路全長7406米，規劃紅線寬度105米。沿線設置元朔路、秦漢大道、尚稷路三座立交橋，並同步建設五處人行過街設施。施工內容含道路、雨水、污水、橋涵、海綿城市、綠化、照明及交通，項目投資估算約15億元。

　　據西安市市政建設集團有限公司黨委副書記張巍介紹，西銅高速城市段快速路是西安市向北對外聯繫的快速通道，加強了市區路網與渭北工業園區的有效銜接，板塊式拓寬了城市骨架。“西銅一直是西安的北大門，西起西鹹，東到浐灞，在拓寬改造之後，可以有效連接南邊的城區和北邊的渭北工業園園區。”

　　張巍表示，該項目同時也是十四運外網配套項目，車輛通過三座立交橋進行快速交通轉換，保障沿線區域的快速交通出行，改善交通微循環，極大提高了北三環以北區域的交通疏解能力。

　　記者在現場了解到，2017年11月該工程陸續分段開工建設，目前已完成南段的西側環路及部分主車道，北段的東側輔路，以及相對應的雨、污水管道、海綿城市、道路瀝青中面層和人行道面層的實施。整體工程將在明年的6月底全部配套完工。

北三環與太華路立交工程將在今年年底完成施工驗收並通車。

　　北三環與太華路立交

　　解決平面交叉口擁堵問題 預計今年年底通車

　　北三環與太華路立交工程位於北三環與太華路的交匯點。太華路是西安重要的南北向交通性主幹路，是軌道交通與快速路的綜合走廊，也是串聯蓮湖區、未央區的快速通道，也是未央區、國際港務區及浐灞生態區快速聯繫西安火車站的主要通道。

　　記者了解到，該工程總體佈置為三層“左轉迂迴半定向”互通立交，太華路主線與北三環主線間採用“高架接高架”快速銜接，北三環主線于繞城高速兩側分左右幅佈置。第一層為北三環與太華路地面道路平交，第二層為北三環主線高架，第三層為太華路主線高架，各轉向匝道位於第二層與第三層之間。

　　“該項目連接了北三環與太華路立交，一旦完工通車的話，大部分的過境過路車輛實現疏導上橋，使得地面行車不那麼擁擠。通過下穿和上跨這種方式，大大緩解周邊的交通壓力。”該項目部經理趙文軍表示，北三環與太華路交叉口快速化改造的目的是解決平面交叉口的擁堵問題，實現北三環與太華路交叉口客貨分流。同時，為國際港務區、浐灞生態區與未央區、西安北站、西安火車站的快速溝通聯繫提供有力支撐，也為十四運的順利召開提供交通保障。

　　據了解，該工程目前已完成施工總任務的82%，正在進行地面道路鋪築及橋面鋪築工作。預計將在今年9月完成主體結構施工，今年年底將完成施工驗收並通車。

建材北路項目工程預計在明年6月完成施工並通車。

　　建材北路懸索橋

　　從浐灞到港務區 通行時間將縮短至5分鐘 

　　建材北路項目為東西走向，道路西起北辰大道與建材北路十字交叉口，橋梁的主橋加引橋為1054米，沿線與廣運潭大道平面交叉，向東依次上跨灞河西路、灞河、灞河東路，落地後終點接港務南路與迎賓大道交叉口。

　　項目經理劉剛表示，本項目是十四運順利舉辦的重要交通通道，作為會展中心配套道路的組成部分，主要承擔連接會展中心區域、體育中心區域、西安市區、港務區及高鐵站的功能。

　　“該項目是體育中心對外交通快速通道，是西安北部片區東西向交通聯繫的重要交通幹道，修通完成以後，從浐灞到港務區將非常便捷，路程時間會從10多分鐘縮短至5分鐘。” 劉剛説。

　　目前，該項目正在進行主橋的承臺作業，由於地下作業佔的時間比較長，建材北路懸索橋將在2021年6月30日完成施工並通車。

西安市會展中心提升改善道路ppp項目東三環工程預計將在明年6月底完工。

　　會展中心提升改善道路ppp項目東三環改造

　　南北方向車流將疏導至橋上 免去紅綠燈快速通過 

　　西安市東三環改造項目為會展中心配套道路的組成部分，南起灞柳東路，北至北三環，總長2389.571米。本項目為世博大道與東三環交叉口改造的兩層分離式快速交通系統，主要由跨線橋梁構成。主線橋長共954米，採用雙向八車道標。

　　該項目負責人雷海表示，該項目是體育中心對外交通快速通道，是西安市北部片區東西向交通聯繫的重要交通幹道。“項目完成後南北方向的車流將全部疏導到橋上，免去紅綠燈燈時，直接快速通過。”

　　據了解，該項目主要承擔連接會展中心區域、體育中心區域、西安市區、港務區及高鐵站的功能，預計將在明年6月底完工。項目的建設將帶動沿線區域的開發建設，完善該區域交通路網，進而促進整個西安市城市建設的發展。

北辰大道高架橋項目計劃在今年年底竣工。

　　北辰大道高架橋

　　辛家廟至秦漢大道通行時間將縮短至8分鐘

　　西安市體育中心週邊改善道路ppp項目（一標段）建設包括北辰大道（北二環—秦漢大道）快速化改造項目以及鳳城五路與北辰大道立交項目。北辰大道是西安市北區片區“三橫三縱”快速路網的重要組成部分，是服務全運會的重要交通通道。

　　據了解，該項目為改建項目，道路平面基本基於現狀道路設計，南起北二環，北至秦漢大道，道路全長9.4千米。新建立交3座，分別是鳳城五路立交、鳳城八路立交和繞城立交。其中主線均採用雙向6車道，匝道採用單項雙車道。

　　“修建完成後，從辛家廟至秦漢大道，將由原來的20分鐘縮短至8分鐘。”項目現場管理羅超表示，該項目為快速化改造，在城市快速幹道上沒有紅綠燈，車輛時速可達80公里每小時。此外，該項目從2019年5月開始施工，計劃在今年年底竣工。

西安市會展中心週邊提升改善道路PPP項目廣安路項目預計明年6月竣工。

　　會展中心週邊提升改善道路PPP項目廣安路項目

　　辛家廟立交至安邸立交 通行時間將縮短一半 

　　該項目道路起點接北二環現狀辛家廟立交東側，終點至東三環現狀安邸立交西側，道路全長為3.8公里，主線雙向6車道，輔道雙向4車道。項目總體方案採用“高架快速路+地面快速路”相結合的快速路形式。其中主線高架段為改造段，主線地面段(包含現狀浐河橋)為現狀利用段。

　　“目前廣安路的通行壓力是比較大的，我們在原有的基礎上架了一個高架，在高架上是沒有紅綠燈的，所以也是大大的緩解了該路段的通行壓力。”該項目副經理杜江表示，項目建成後，辛家廟立交至安邸立交的行駛時間將縮短一半。

　　目前該項目正在全面展開施工，下部結構和上部結構分工序、分工區交替進行。預計明年6月30日竣工，力爭今年年底主線橋通車。

西安市新興南路工程ppp項目預計將在今年11月通車。

　　新興南路工程ppp項目

　　東南二環至浐河東路通行時間縮短一半 

　　西安市新興南路工程ppp項目是西安市快速路系統中二環至三環放射線的重要民生工程、斷頭路工程。項目建設長度約7.5公里，施工範圍從西安市東南二環立交至浐河東路。其中，在幸福路、二環和長鳴路分別設有3—4條大道，方便和主幹道進行銜接。

　　全線貫通以後，形成從二環連接三環出城和進城的一個快速幹道，大大縮短了從二環到三環的通行時間。“原本從東南二環至浐河東路需要30分鐘左右，修成後的通行時間大概只需要10到15分鐘。”該項目副經理黨穎華表示。據了解，該項目預計最遲將在今年11月通車。