高架橋、立交、地鐵等暢通城市交通，地下綜合管廊疏通城市血脈，海綿城市建設構建智慧城市……西安市多個大型市政項目工程同步推進，加快國家中心城市建設，進一步打造立體交通路網，改善人居環境，提高城市品質。4月12日，記者走訪了朱宏路快速化改造工程等7個西安重點市政工程，了解項目進度。

　　朱宏路快速化改造工程備受關注 計劃6月底主線橋通車

　　作為第十四屆全運會的重要交通保障項目，朱宏路(北二環-繞城高速)快速化改造工程項目進展一直備受關注。記者了解到，該項目計劃6月底主線橋通車。整個項目建成後，將實現“半小時出城、一小時出市”。

　　據了解，該項目南起北二環，北至繞城高速，與北三環互通立交順接，道路全長502km。項目採用“主線高架+地面輔道”建設形式，沿線新建高架橋1座、互通立交1座、平行匝道2對、地面出入口3對。

　　“朱宏路主線橋樁基及下部結構全部完成，鋼箱梁全線貫通。目前正在進行鋼箱梁加寬段安裝、橋面防撞護欄及橋面鋪裝施工。項目建成後，將實現北二環到北三環的快速通行。”項目經理鐘田虎介紹。

　　連接西安市與西鹹新區交通 阿房一路-西三環立交工程進入關鍵期 

　　“項目的建成將極大地緩解西三環及阿房一路的交通壓力，將從根本上解決該路段的擁堵問題。”在阿房一路-西三環立交工程施工地，項目經理李波介紹項目建成後對西安交通狀況的改善作用。

　　西三環作為西安市快速環線的一部分，是通往西安咸陽國際機場的主要通道，也是連接西安市與西鹹新區的重要交通樞紐。阿房一路—西三環立交工程位於西安市西三環與阿房一路相交處，為四層全互通式立交。其中阿房一路主路上跨西三環，立交左轉為四股定向左轉匝道分別位於第三、四層上跨西三環主線，右轉通過底面輔路解決，東西方向人行及非機動車通過兩座人行天橋解決，南北方向人行及非機動車利用主橋橋孔下穿。 

　　為了減小施工對日常交通的影響，整個工程分為三期實施。目前正在進行最為關鍵的二期施工也就是主線橋施工。項目建成後，將打通西安市和西鹹新區的交通幹道，有效緩解西三環交通壓力。

　　昆明路快速路工程持續推進 建成後將發揮重要作用

　　西安昆明路快速路工程是西安市“兩環十放射”快速路網中的重要組成部分，向西將與西寶新線相連接，是連接二環與三環的主要道路之一，在城市道路交通中起著重要作用。

　　該工程分昆明路高架橋工程和西南二環立交兩部分。其中，昆明路高架橋工程項目西起西三環，東至西二環，全長3.3km，高架橋為雙向六車道，設于昆明路綜合管廊上方，橋梁總長度2.9579km，橋寬25m，包括主線橋以及A、B、C、D四條上下橋匝道。截至目前，昆明路高架橋工程在昆明路7號橋（漢城南路）以西高架橋已建設完成。

　　西南二環立交項目位於西安市昆明路與西二環十字，西起昆明路四號橋，向東南沿灃惠南路、南二環至現狀桃園路東側匝道橋處，與現狀桃園路—勞動路高架橋相接。其中，南二環至唐延路段南幅已于4月6日開放交通，北幅已于4月13日開放交通，實現南二環段雙向通車節點。“下階段，該項目將加快推進剩餘下構、橋面係及附屬結構施工進度。”項目執行經理靳向榮説。

　　地鐵5號線和平車輛段保障建設 打造地鐵“4S”店

　　西安地鐵5號線一期工程西起阿房宮南站，東至西安東站，線路全長25.36公里，共設21座車站，設和平車輛段和雁鳴湖停車場各1處，先期計劃開通21.7公里，共包含18座車站。作為西安地鐵5號線的“4S”店，和平車輛段建成後，將成為車輛運用、檢修以及材料和後勤保障基地。

　　車輛段佔地面積約442畝，段內共包含運用庫、檢修庫、綜合樓、洗車庫等10個單體建築，總建築面積約7.7萬平方米。該項目于2017年5月開工建設，2018年4月啟動綜合開發項目，與工程建設同步實施加蓋，該項目計劃2020年7月底具備運營人員進駐條件，年內全部建成投用。“以後，5號線的車輛都將在這裡進行檢修、保養等日常工作。”工作人員説道。

　　據介紹，下一步，西安市軌道集團將持續抓好地鐵5、6、9號線工程建設和綜合聯調等工作，確保年內通車運營，屆時西安市軌道交通運營里程將突破200公里。

　　綜合管廊建設穩步進行 提高地下管網建設水準

　　根據規劃，西安市打造“一環、六放射、多組團”的干支線地下綜合管廊體系，規劃總里程約305.5公里，約佔城市主幹路網的20%。目前，作為西安市“六放射”之一的昆明路綜合管廊建設項目已經過通過驗收。

　　西安市地下綜合管廊建設採用PPP模式，分為南北兩大片區。昆明路綜合管廊屬於南片區，該管廊建設結合大環河改造同步進行，西起皂河，東至西二環，全長約3.7km。管廊納入給水、再生水、電力、通信、熱力、天然氣、雨水共7種管線。“該項目已經通過竣工驗收，目前正在加快推進各種管線入廊工作。”管廊項目運營部經理蔣峰介紹説。綜合管廊建設將使周圍城市面貌得到極大改善，讓周邊告別“空中蜘蛛網”和“馬路拉鏈”。

　　此外，在昆明路維護站記者看到，綜合管廊智慧管理平臺可實現數據實時採集。工作人員可以通過對數據的篩選、處理、挖掘和分析找出運行規律，指導各級管理人員更好地進行決策，讓管廊能夠更高效、更環保、更健康的運行。

　　融入高科技理念 小寨區域海綿化城市項目初顯效果

　　近年來，“海綿城市”理念在西安市一些市政項目中的融入和使用，不僅增加了城市道路的雨水吸納能力，而且有力地推動了城市高品質發展。“海綿城市”理念給西安市民生活帶來新變化。

　　在示範展示項目中國電建西北院，工作人員現場演示了海綿城市路面的吸水性。記者看到，通過水管排出的自來水在路面迅速消失，如同被海綿吸收一樣，小區道路變成“會呼吸的路”。

　　據了解，西安市小寨區域海綿城市建設項目東至西延路-雁塔南路、南至丈八東路、西至太白南路、北至南二環，設計總面積20.15平方公里。設計以海綿城市建設理念為引領，設定了合理的海綿城市考核指標，採用四大技術系統，集合“滲、滯、蓄、凈、用、排”六大措施，增強城市防澇能力，改善城市水環境。項目副設計總工程師蔚世力表示，目前已經對丈八東路、長安南路、小寨東西路、含光路、朱雀大街等道路的人行道進行“海綿化”改造。（記者 車孟瑩）