4月27日上午10時，隨著由中國鐵建電氣化局集團有限公司承建的西窯頭站最後一組35千伏開關櫃帶電成功，西安地鐵5號線一期工程開通線路全線“電通”；同時，通信系統也于當天實現“三通”，這是地鐵5號線一期工程建設繼實現“洞通”“軌通”後，又一個重要節點，為下一步綜合聯調與電客車調試提供了有力條件。

　　在佈滿大量線纜的設備房內，記者看到控制櫃上的信號燈頻繁閃爍，負責這裡供電系統及通信系統施工的工作人員告訴記者，通信通了線網就有了信息溝通平臺，有了它下一步開始的綜合聯調就有了通信保障。

　　據介紹，供電系統是地鐵的電力主動脈。為確保5號線一期工程按期實現“電通”，軌道集團多次召開技術協調會，細化工作步驟，明確責任分工，制定嚴密的施工方案，反復進行現場勘查，于4月15日實現和平村主變電站所受壓器一次衝擊成功；4月20日5號線一期供電系統首段送電成功；4月27日最後一組35千伏開關櫃順利帶電，5號線一期工程全線被“點亮”，至此順利完成全線“電通”的目標任務。

　　地鐵通信系統分為專用通信系統、公安通信系統和乘客信息系統。通信系統“三通”即為：傳輸通道打通、電話系統開通、無線通信系統開通。

　　另外，西安地鐵6號線一期工程已于4月20日實現“電通”和通信系統 “三通”（除西北工業大學站及其站後配線外）。地鐵6號線一期工程南起西安南站，北至西北工業大學站，線路長約20.1公里。

　　西安市軌道交通集團建設分公司項目管理二部副主任樊琦介紹，截至目前，5號線一期、6號線一期工程擬開通線路均已實現全線“電通”和通信系統“三通”，正在進行車站土建附屬結構施工以及全線機電設備安裝裝修等工作。 其中，5號線一期工程已累計完成設備房砌築24772立方米；6號線一期工程安裝裝修已累計完成砌築17221立方米。力爭6月起進行綜合聯調，9月開始為期三個月的空載試運行，計劃年底開通試運營。（記者 張彥剛）