4月26日，一車裝滿隆基組件産品的“長安號”中歐班列火車從西安發往歐洲，這也是隆基首次通過遠距離跨境鐵路運輸實現組件交付。此次班列托載了11MW的Hi-MO 4組件，預計20天后到達隆基在荷蘭鹿特丹當地的保稅倉儲中心，快速輻射歐洲分佈式客戶。

　　“這是隆基第一列發往歐洲的中歐班列。”隆基物流管理部物流高級經理徐志鵬表示，“今年從疫情發生以來，全球的物流，包括各個港口、船舶公司的運力、時效性等受到了非常大的影響。隆基採用的中歐班列這種方式，從運力保障上大大提升了安全性，無論從時效還是成本上，都有一個明顯的改善。對於整體的供應鏈保障來説，中歐班列對於保障隆基的整體運力提供了一個非常好的通道。”

　　一直以來，物流的安全與穩定是光伏組件生産交付最重要的考量因素之一，與客戶的利益息息相關，也是隆基長期關注與優化的工作。為了讓産品能更及時、更安全的送達客戶，保障客戶項目如期完成，隆基物流團隊為此也做了大量海、陸、空保障方案。

　　尤其今年2月以來，受疫情影響，中國多地出現春節假期延長、交通限制等現象；海外多個國家也出現港口關閉、航線部分停飛、道路受阻等現象；歐洲國家面臨統籌疫情防控和經濟社會發展的巨大挑戰，這些不可抗力因素對企業的採購、物流運輸等多方面造成一定影響。對於組件來説，交付的時效與可靠性也受到挑戰。

　　事實上，選擇中歐班列這種長距離鐵路運輸交付形式是隆基在謹慎探討、評估了多種物流交付形式之後的創新性選擇。此前，海外的組件交付多采用海運等物流方式，儘管時效性略弱，但經濟性、穩定性下成為組件企業的首選，跨境鐵路運輸因經濟性等原因鮮少涉及。此次，中歐班列的應用將能有效提升隆基光伏組件運達歐洲的在途時效，歐洲倉儲中心的週轉效率，同時也將大大提升客戶的運營效率，這對於要求更高效率與靈活性的分佈式業務尤其重要。

　　為此，隆基分佈式戰略部門兩個多月的時間裏，協調10多個部門深度參與，從生産、包裝、物流、測試、交付、供應鏈支撐等多個環節進行了測試、評估和優化。為了保障長距離鐵路運輸的可靠性，在3月份組織實現了西安-荷蘭的組件跨境班列測運。技術服務團隊和研發團隊詳細監測了測運後的産品情況，並根據測運情況優化包裝、打包方式、標準裝櫃方式，確保了鐵路運輸中對産品的保障。通過實測，中歐班列這種運輸方式完全可以滿足組件向歐洲的可靠交付。

　　此外，中歐班列的交付採用，將完美匹配隆基在西安、咸陽的組件生産基地，隆基西安的組件産能將很好的覆蓋歐洲市場，具備很好的經濟性。中歐班列也將成為隆基交付歐洲客戶的常態化物流方式，保障歐洲客戶更加高效、快速的獲取隆基高效高品質的光伏組件。隆基也將搭乘中歐班列的東風，進一步提升海外市場影響力。（記者 周婷婷 ）