5月18日1時09分，一架滿載貨物的O36953順豐全貨機從西安咸陽國際機場起飛。2小時後，這趟航班順利抵達杭州蕭山國際機場，21噸大櫻桃被快速轉運至集散中心。當日9時，來自陜西的大櫻桃順利上架超市，成為杭州市民果盤中的新寵兒。

　　進入5月，陜西大櫻桃迎來採摘、銷售旺季。為了讓全國消費者品嘗到陜西大櫻桃，順豐速運依託自有航空網絡，在産地與集散中心間調配專機運輸大櫻桃。從枝頭到舌尖，24小時之內，新鮮的陜西大櫻桃就能打“飛的”銷往全國各地。

　　“櫻桃水分大、肉質鮮嫩，對儲存和運輸環境要求高。我們採用專機形式，全程冷鏈配送，讓櫻桃在運輸過程中一直處於休眠狀態，時刻保持新鮮度。”順豐速運西北分撥區西安航空中轉場經理張李説，順豐還在白鹿原、銅川等大櫻桃産區建立收攬點，確保生鮮果品當日送達本地消費者，24小時之內送達外地消費者。

　　專機的投入和使用減少了中間物流環節，縮短了運輸時間。“自櫻桃上市到結束，滿打滿算也就一個多月時間。西安是西北地區的中轉樞紐，航空資源優勢突出，除了陜西本地的櫻桃，天水等地的櫻桃也是通過西安中轉出去的。”張李説，從今年2月以來，公司航空貨量持續走高，近期每天發貨超過140噸。由於櫻桃豐收，截至5月17日，5月的航空貨量已經超過4月整體航空貨量，大夥兒每天都忙得不可開交。

　　今年年初，受疫情影響，西安咸陽國際機場大量航班停航。“在疫情最嚴重的時候，當時只有20%左右的航班繼續運營。為了保障西北地區的防疫物資及民生物資運輸，在空港新城的支持下，我們順利加開了兩班全貨機。”順豐速運西北分撥區航空資源部負責人王海賓説，今年2月，公司航空貨量不降反升，增長達到了120%。隨著復工復産的持續推進，公司3月和4月的航空貨量持續穩步增長。疫情期間，公司共投入5架全貨機，主要飛往廣州、杭州、深圳、上海等地，有效保障了西北地區貨物的中轉運輸。

　　據了解，除了航空運力增強之外，順豐速運西北分撥區還配置冷鏈車，加強“空地聯動”，確保陜西大櫻桃外運。同時，為了方便市民郵寄大櫻桃，順豐速運還在水果批發市場、水果店、田間地頭等人流密集的地方設置了收攬點。

　　近年來，陜西櫻桃種植面積迅速擴大，已經成為全國第二大種植省份。“大櫻桃保鮮時長48小時左右，過去運輸不便，大大制約了陜西大櫻桃‘走出去’。”王海賓説，“航空+冷鏈”的運輸方式，不僅解決了時效問題，還加快了陜西農産品銷往全國的步伐。後續，他們還將開通西安直飛大連、北京等地全貨機，讓更多消費者品嘗到陜西大櫻桃。（記者 蘇怡）