“我上初中時，買了本《鋼鐵是怎麼煉成的》，反反復復看了有5、6遍。到現在，保爾·柯察金的精神依然深深影響著我。做了研發工作，盡力做好就是我的責任。”談及工作，趙雷雷這樣説道。

　　趙雷雷，是陜汽集團的一名研發人員，主要負責整車電器系統電磁相容設計開發工作。後因工作需要，轉變為整車電氣原理研發，相較于高壓系統零部件的固定性，低壓系統整車上涉及的零部件多達幾十甚至上百個。研究方向的變化，是他面臨的第一個挑戰。為了儘快完成角色轉換，趙雷雷從頭學起，“查資料、梳理設計環節、學電氣原理、學工具使用”,憑藉多年電氣系統開發經驗，很快便投入到重點項目“純電動餐廚垃圾車産品”整車電氣系統平臺設計開發中。在全組的不懈努力下，項目于2019年榮獲陜汽集團第三屆創新大會二等獎，並成為企業第一個新能源批産車型。

　　隨後，在燃料電池車項目中，趙雷雷負責電器和原理設計，整車系統複雜，涉及電氣控制以及電源配電的零部件眾多，歷時一年，整車于2019年5月進入調試階段。“大概有一個多月，我一直跟車，把整車電器系統的所有元件都裝好，不停地調試解決問題，直到整車通電，我都很忐忑，幸運的是，通電以後車輛整車狀況不錯，看著它在路上跑，我當時感覺特別好。”經過多個項目的歷練，趙雷雷迅速成長為新能源電氣研發中堅力量，于2019年被公司聘任為電磁相容分析及測試科技帶頭人。

　　一個項目的順利實現，從來都不是一個人單打獨鬥。一直以來，趙雷雷肩負團隊新員工培養工作，他從設計工具、整車原理抓起，要求必須了解實車上每個零部件原理，從一張張産品工程圖的審核糾錯中帶領新員工慢慢融入項目，並定期帶領大家深入生産一線，了解每個零部件的裝配節拍和工序，這樣的培養期往往需要半年時間。在趙雷雷心裏，做設計的目的不是只為做一個展車，而是要奔著生産線去，設計必須與生産實際相符，必須為客戶服務。

　　“趙工是我的師傅，他給了我很大幫助，他帶我了解項目意義，挖掘重點、分析難點，教我軟體操作、工具使用，非常認真負責。現在，我已經可以掌握零部件開發流程，針對産品開發過程中出現的問題也能夠及時提出解決方案”，入職兩年的産品設計王嬰自豪地説道。

　　“車輛外觀的好壞很容易被發現，但是隱藏在車裏的線束和電器件就像人體的血管和神經，體現著産品的核心競爭力。凡是關係到使用安全和工作性能方面的問題，一絲一毫都不能掉以輕心。”趙雷雷斬釘截鐵地説道。

　　新産品的開發是企業保持市場競爭優勢的重要條件，和趙雷雷一樣的陜汽集團研發工作者，在發展的洪流中勇立潮頭，永不停步。