2013年3月，習近平主席在俄羅斯莫斯科國際關係學院發表演講，第一次向世界提出“命運共同體”理念。2017年年初，習近平主席在瑞士達沃斯和日內瓦發表兩場重要演講，圍繞“世界怎麼了、我們怎麼辦”，進一步深入闡述了構建人類命運共同體重要思想。2017年召開的黨的十九大，把推動構建人類命運共同體列入新時代堅持和發展中國特色社會主義的基本方略之一，並把它寫入黨章。

　　深度融入共建“一帶一路”，是推動構建人類命運共同體的中國行動，是推進經濟全球化健康發展，是中國參與全球治理變革的實踐方案。在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇記者會上，習近平主席指出，“建設中歐班列、陸海新通道等國際物流和貿易大通道，幫助更多國家提升互聯互通水準。”中歐班列貫通了“絲綢之路經濟帶”的物流貿易通道，是促進“一帶一路”貿易暢通的重要載體和共建“一帶一路”的標誌性成果。

　　中歐班列“長安號”是“鋼鐵駝隊”的“紅旗手”，特別是中歐班列“長安號”常態化開行，覆蓋了絲路沿線45個國家和地區，在開行量、重箱率、貨運量等指標上穩居全國貨運班列前列。

　　突如其來的新冠肺炎疫情，對長期依賴空運、海運的國際運輸市場造成了挑戰。要加強國際宏觀經濟政策協調，維護全球産業鏈供應鏈穩定暢通，盡力恢復世界經濟。這是中國的國際擔當。以中歐班列“長安號”為代表的“鋼鐵駝隊”，優先運輸國際合作防疫物資，維護全球供應鏈穩定，實現開行逆勢增長，為提振世界經濟提供助力，成為構建人類命運共同體的生動樣本。

　　4月23日，習近平總書記在陜西考察時指出，要圍繞推進國家治理體系和治理能力現代化，突出基礎性、根本性、全局性的重大改革舉措，打造內陸改革開放高地。要深度融入共建“一帶一路”大格局，加快形成面向中亞南亞西亞國家的通道、商貿物流樞紐、重要産業和人文交流基地，構築內陸地區效率高、成本低、服務優的國際貿易通道。

　　西安地處中國地理幾何中心，具有承東啟西、連接南北的重要戰略地位，建設有國內最大且具有國際國內雙代碼的陸地港口。在“一帶一路”倡議從謀篇佈局進入精耕細作階段，中歐班列勾勒絲綢之路經濟帶新畫卷。中歐班列“長安號”常態化運行，多式聯運、“統一運單”、優化環境等極大提高了“鋼鐵駝隊”的運行效率、降低了運行成本，成為貫通東西的國際貿易通道的“新使者”。建設中歐班列（西安）集結中心，必將顯著提升西部地區城市貿易開放度，為構建更高層次的開放型經濟提供有力支持。

　　以中歐班列“長安號”為抓手，構築國際貿易通道，是陜西打造內陸改革開放高地的有力支撐，對於推進“一帶一路”建設、新時代推進西部大開發形成新格局具有重要意義。

　　（作者：劉恩東，係中共中央黨校〔國家行政學院〕國際戰略研究院教授）