央廣網西安7月13日消息 7月10日，中國國際航空公司全新引進的ARJ21-700新型渦扇支線客機執飛的CA1109航班從北京首都國際機場飛抵錫林浩特機場，成功完成首航任務，正式投入航線運營。

　　ARJ21飛機是我國首次按照國際標準自行研製的具有自主知識産權的中短程新型渦扇支線飛機，亦為中國第一次完全自主設計並組裝製造的支線飛機，是中國民航業“兩幹兩支”戰略的重要組成部分，具有適應性、舒適性、經濟性、共通性、系列化等特性。

　　在位於西安航空基地的西安興航航空科技股份有限公司生産車間裏，技術工人們正在生産線上忙碌著。了解到這一消息，大家紛紛激動不已。原來，在ARJ21飛機上，有1000多個零部件是由西安興航航空科技股份有限公司獨家供應，經過他們的辛勤努力所生産出來的。一時間，整個車間裏充滿著為航空事業貢獻力量的自豪感。

　　西安興航航空科技股份有限公司作為西安航空基地具有代表性的先進製造類企業，專注于大飛機機體上關鍵零件的研製和批産，研究大飛機製造領域的關鍵工藝技術和過程管理方法，解決大飛機零件批産品質穩定性、經濟性及組織管理方式等問題。目前，公司已經掌握了數十項航空零部件加工核心技術，積累了豐富的生産經驗，具備航空零部件産品工藝設計、鈑金成型、機械加工、部分特種工藝及檢測、部分組件裝配等工序加工能力。

　　據了解，目前，西安興航航空科技股份有限公司已經成功為ARJ21飛機研製並批量交付接頭類、鈦合金滑軌類、大型薄壁蒙皮及平尾整體壁板類、整體艙門框類、長桁、梁、框、肋等共1200多個圖號的飛機零件，並承接了ARJ21飛機內外襟翼、縫翼中段、飛機艙門、後機身框及尾椎的裝配任務，成為重要的零件生産供應商，為這一支線飛機的發展貢獻出民企力量。

　　“我們公司從2016年開始參與ARJ21的研製生産，在此期間不斷加大人才培育引進力度和研發資金投入，加快特種工藝建設步伐，提升産品的工藝品質，為飛機的發展貢獻出一份力量。如今，伴隨著ARJ21飛機的市場化運營和批量化生産，也為公司帶來了新的發展機遇。”西安興航航空科技股份有限公司董事會秘書曹鵬飛表示。

　　在為ARJ21飛機提供零件供應配套的同時，西安興航航空科技股份有限公司還承接了國産大飛機C919的近2000個圖號零件的研製生産任務，是飛機上鈦合金結構件具備全工序交付能力的民企供應商，發展成為航空工業西飛、航空工業沈飛民機、中國商飛、海鷹特材等公司國産大飛機零件製造的主要供應商之一。

　　前不久，由西安興航航空科技股份有限公司承接的國産首臺1200噸大型蒙皮拉伸機正式簽約落戶西安航空基地，主要用於大飛機機身上鋁合金、不銹鋼、鈦合金蒙皮類零件的縱向拉伸成形。其中，第一批1200噸縱拉和600噸橫拉設備計劃在2020年12月底前安裝到位。

　　設備的建成投産將大大降低國産大飛機蒙皮的製造成本，提升大飛機蒙皮製造技術水準和生産效能，為興航公司的轉型升級發展提供有力支撐，為西安航空先進製造産業發展注入新活力，也為國家航空事業的發展繼續貢獻出民企力量，展現民企擔當。（田笑笑）