中歐班列（西安）集結中心建設再傳捷報。“北方大港”，車輪鏗鏘；蒲津古渡，班列飛馳；繼西安港攜手河北唐山曹妃甸、山西永濟相繼開行中歐班列“唐西歐”“永西歐”，8月31日，合作共建效率高、成本低、服務優的內陸地區國際貿易通道簽約儀式在西安港舉行，中歐班列“渭西歐”首發開行。

　　簽約儀式上，來自陜西各市（區）商務主管部門，中國銀行、建設銀行陜西分行，各市（區）外貿企業代表與西安國際港務區、長安號運營平臺公司達成戰略合作，與會各方將有效調動資源，提供金融支持，充分發揮西安港平臺優勢，共同探索開行各市（區）經西安直達歐亞國際班列，合力打造中歐班列（西安）集結中心，攜手構建國際貿易大通道，暢通區域經濟內循環，聯通國際國際雙市場，助力形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。

　　陜西省人民政府副秘書長賈鋒，省商務廳廳長、自貿辦主任趙璟，西安市副市長和文全，西安海關副關長應小莉，中國鐵路西安局集團有限公司副總經理王利銘，中鐵集裝箱運輸有限責任公司副總經理吳景海，寶雞市副市長李瑛，渭南市委常委、副市長楊嵩，延安市副市長楊光遠 ，榆林市副市長王華勝，安康市市委常委、副市長劉建平，商洛市副市長李華，楊淩示範區黨工委委員、管委會副主任蔣展宏，韓城市政府黨組成員趙少鋒，建設銀行陜西省分行黨委委員、紀委書記何宇欣，中國銀行陜西省分行黨委委員沈光，西安市政府副秘書長黃曉華，寶雞市政府副秘書長和相見，銅川市政府副秘書長任濤，西安國際港務區管委會副主任蘇國峰，以及各市（區）商務部門負責人、重點外貿企業代表等出席，儀式由省商務廳副廳長唐宇剛主持。

　　攜手陜西省各市（區）共建效率高、成本低、服務優國際物流到通道

　　為加快建設中歐班列（西安）集結中心，加快形成面向中亞南亞西亞國家的通道、商貿物流樞紐、重要産業和人文交流基地，構築內陸地區效率高、成本低、服務優的國際貿易通道，陜西省商務廳舉辦各市（區）商務主管部門和西安國際港務區“合作共建效率高、成本低、服務優的內陸地區國際貿易通道”簽約儀式。

　　中歐班列長安號已成為陜西、西安深度融入“一帶一路”建設重要平臺，今年以來，長安號開行持續向好。截至8月20日，中歐班列長安號共開行2305列，是去年同期的1.9倍，運送貨物總重178.8萬噸，是去年同期的1.8倍，班列開行量、重箱率、貨運量等核心指標穩居全國前列，已連續10個月蟬聯中歐班列品質評價指標全國第一，長安號已成為全國中歐班列高品質開行的典範，助推西安對外開放步入“快車道”。今年上半年，西安市外貿進出口額達1661.5億元，同比增長2.9%，高出全國6.1個百分點（佔陜西省92.5%）。

　　“西安市將抓住共建‘一帶一路’重大機遇，發揮好‘一帶一路’綜合試驗區、自貿試驗區、綜合保稅區等平臺優勢，聚焦提升物理承載水準、引流聚集能力和投資貿易便利度等三個維度，整合多方力量資源，促進長安號運貿結合、高頻高質運行，加快建設中歐班列（西安）集結中心。”和文全在致辭中表示，西安將全力打造服務“一帶一路”國家的物流中心和面向“一帶一路”的貿易中心，高標準建設面向“一帶一路”的人文交流基地，構築內陸地區效率高、成本低、服務優的國際貿易通道，為陜西省的對外開放做出西安應有的貢獻。

　　蘇國峰用“新港口、新通道、新中心”三個關鍵詞，對國際港務區做了全面推介。他説，此次簽約國際港務區將為兄弟城市提供最一流的服務，與兄弟城市一道，共同構建起內陸地區效率高、成本低、服務優的國際貿易通道，為共同推動“一帶一路”建設高品質發展做出新的更大貢獻。

　　“舉辦這次合作共建簽約活動，就是希望有更多的陜西企業了解長安號，使用長安號，使陜西更多的優質地産品通過長安號走出國門，使我國需要的日用消費品、技術裝備通過長安號運回國內，在西安集散分撥。”趙璟表示，省商務廳和各市（區）商務主管部門將和西安國際港務區一道，助力陜西省加速建設內陸改革開放高地。

　　在與會嘉賓的見證下，西安國際港務區分別與西安市商務局、寶雞市商務局、咸陽市商務局、銅川市商務局、渭南市商務局、延安市商務局、榆林市商務局、漢中市商務局、商洛市商務局、韓城市商務局、安康市商務局、楊淩示範區工業和商務局簽訂《共建內陸地區效率高、成本低、服務優的國際貿易通道》合作協議。

　　合作協議以實現高效的互聯互通和綜合資源共享為目標，實現陜西資源要素高效聯通，促進産業聯動發展，引導陜西省外向型企業和更多優質地産品通過中歐班列“長安號”走出國門，打造中歐班列（西安）集結中心，推動“中歐班列”和“一帶一路”倡議的高品質發展為宗旨，充分依託中歐班列長安號和西安港口岸平臺功能，及各市（區）資源稟賦，攜手做好陸路國際聯運大通道的貨源組織，共同研究在西安國際港務區對貨物進行集疏，共同探索開行各市（區）經西安直達歐亞的國際班列。國際港務區將協助協助各市（區），為當地企業搭乘中歐班列長安號制定個性化物流解決方案，共同引導陜西外向型企業用好陜西國際物流貿易通道，努力將國際班列打造成為“一帶一路”上的精品班列。

　　建行、中行提供全方位金融服務 助力中歐班列（西安）集結中心建設

　　建設銀行西安經開區支行、中國銀行西安自貿區支行分別與長安號平臺運營公司——西安國際陸港多式聯運有限公司、西安自貿港建設運營有限公司簽署金融合作協議。兩家銀行將為中歐班列長安號的上下游企業，提供境內外資金結算、跨境撮合、供應鏈融資、物聯網金融等全方位金融服務，為加快建設中歐班列（西安）集結中心提供有力的金融支撐。

　　沈光表示：“中國銀行陜西分行將重點支持中歐班列集結中心示範工程項目，同時創新金融産品，支持貨運代理客群的發展，研發普惠金融創新産品，通過便捷的授信，幫助貨運代理企業釋放業務潛力，充分發揮建行在外匯外貿、跨境結算、貿易融資、海內外聯動等方面的特長，為‘長安號’各類主體提供便捷高效的跨境金融服務。”

　　何宇欣表示，建設銀行陜西省分行將以中歐班列長安號為試點，推動鐵路運單物權化，實現運單數字化和資産化；推動供應鏈融資應用。以供應鏈中小企業佔用核心企業額度為突破口，通過加大核心企業授信，解決中小進出口企業融資難問題，助力更多企業“走出去”。推動倉儲物流金融，依託物聯網倉庫，推出線上貸押融資，為大宗商品進出口企業提供授信支持。

　　陜汽重型汽車進出口有限公司、陜西賽達驛供應鏈管理有限公司與西安國際陸港多式聯運有限公司簽訂戰略合作協議；陜西拓日新能源科技有限公司與西安自貿港建設運營有限公司簽訂戰略和協作協議。

　　“中歐班列長安號為企業帶來了里程碑式的意義。對我們企業而言，能按時將産品交付到客戶手中非常重要。在國際港務區管委會的統籌協調下，我們的産品，在今年四月第一次搭乘中歐班列長安號運往歐洲，比傳統的海運節省了一個月左右的時間。”隆基樂葉光伏科技有限公司採購部總經理馬帥説，這極大地提升了企業的核心競爭力，隆基樂葉將持續深化與中歐班列長安號的合作，加快走出去，拓展更加廣闊的國際市場。

　　“有了中歐班列長安號，有了金融服務的保駕護航，我們對進軍國際市場很有信心。”陜西賽達驛供應鏈管理有限公司總經理牟彥霖滿自信滿滿地説，“西安是‘一帶一路’上的重要節點，再加上中歐班列長安號的便捷高效國際物流通道助力，讓在讓我們企業更有信心，下一步我們要讓耀州瓷等陜西文化産品和名優産品搭乘長安號走出國門，把歐洲的母嬰用品、美粧産品等日用消費品引入中國，在企業做大做強的同時，服務好絲路沿線人民。”

　　渭西歐班列首發 暢通區域經濟內循環

　　中歐班列（西安）集結中心建設全面提速

　　乘著陜西省“合作共建內陸地區效率高、成本低、服務優的國際貿易通道簽約儀式”的東風，當天下午6:18分，隨著陜西省人民政府副秘書長賈鋒宣佈——“渭西歐”國際班列開行，滿載44車太陽能光伏組件的首列“渭西歐”國際班列從西安港——西安鐵路集裝箱中心站始發，經滿洲裏出境，向俄羅斯莫斯科進發。全程9903公里，15天后抵達莫斯科。

　　“太陽能光伏新裝機量發展迅猛，因為地處內陸，物流成本成為制約企業拓展海外市場的瓶頸，現在企業的産品終於能快速便捷地運往全球了。”目送企業生産的的太陽能光伏組件搭乘長安號遠去，陜西拓日新能源科技有限公司董事長陳五奎難掩興奮地説，“我們渭南的企業知道這個消息後都很激動，‘渭西歐’國際班列開行，讓我們渭南外向型企業迎來了發展的春天，渭南有很多産品可以搭乘‘渭西歐’走向國際，運輸時間節約了30多天，綜合物流成本節約了一半。”

　　渭南地處關中平原東部，是陜西的東大門、絲綢之路經濟帶的重要節點。近幾年，渭南市經濟呈現增速加快、效益提高、活力增強的良好態勢。2020年前7個月，渭南市實現自營貿易總之9.8億元，同比增長29.5%，其中鐵路貿易實現2.1億元，是上年同期的20倍。

　　“‘渭西歐’國際班列開行，西安、渭南深度融入‘一帶一路’建設，構建對外開放大通道的具體行動，為渭南融入國際貿易大循環、參與國際分工打開了便捷的國際物流通道”。楊嵩説，“渭南將和西安國際港務區緊密合作，不斷提升班列的知名度、影響力和運營效率，努力把‘渭西歐’國際班列打造中歐班列的精品線路。

　　“‘唐西歐’國際班列聯結京津冀；‘永西歐’國際班列打通晉南國際貿易通再結秦晉之好；‘渭西歐’開啟了省內兄弟城市緊密合作，共建效率高、成本低、服務優國際貿易大通道的新篇章，為中歐班列集結中心建設全面提速注入新動能。”西安國際港務區黨工委書記、管委會主任孫藝民説，國際港務區將以此次簽約為契機，與省內各市（區）同頻共振，充分發揮西安港、長安號的平臺優勢，用足用好建行、中行全方位金融服務政策，為陜西省外貿企業提供一站式、個性化物流和金融解決方案，助力“陜西製造”和“陜西智造”走向世界，全面提升陜西走出去的“吸引力”和引進來的“競爭力”，進一步放大西安在“一帶一路”倡議中的區位優勢、時效優勢和成本優勢，服務好國內大循環，更好融入國際大循環，為構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局貢獻陸港力量。（西安國際港務區）