新建2.6萬套人才保障住房解決職住失衡問題緩解交通壓力，56條市政道路建成通車進一步完善交通路網體系，疏通10處交通擁堵點提高通行效率，創建“平安上學路”推進校園周邊交通綜合治理……2020年，西安高新區交通優化提升措施有力，成效顯著。

　　今年以來，西安高新區以迎十四運、加快國家中心城市建設為契機，積極回應群眾關切，努力補齊交通基礎設施短板，全力推動交通事業高水準發展，全面提升城市品質內涵，有效改善了群眾出行環境，大幅提升群眾幸福感，獲得社會廣泛好評。

　　2.6萬套人才保障住房開工8萬人上班將更近更輕鬆

　　11月28日，西安高新區首批26283套人才保障住房項目集中開工，這不僅是西安高新區優化人才環境的有力舉措，更是緩解交通壓力的根本之策。

　　過去30年，西安高新區經濟高速發展，産業迅速聚集，累計註冊企業超過16萬家，就業人口超過100萬，但職住失衡問題成為西安高新區長期快速發展的“後遺症”，很多人工作在高新，生活在別處。如今，每天早上，有數十萬人從城市四面八方向高新區聚集，到了晚上，再從這裡四散而去，這成為西安高新區道路交通壓力的根本原因。

　　為了從根本上解決這一問題，西安高新區于11月正式啟動首批人才保障房建設工作，進一步完善區內生活功能佈局。據了解，本次集中開工人才保障住房項目達17個，總投資超170億元，佔地約988畝，總建築面積達238萬平方米，能夠滿足8萬人的居住需求。這些新建的人才保障住房採取全裝修交付，不僅配備了傢具、家電，還設有共享客廳、健身中心、共享餐廳等功能空間，在為各類人才提供品質生活的同時，也將有效降低西安高新區的交通壓力。

　　而在未來五年，西安高新區還將建設20萬套人才保障住房，努力實現區域內職住平衡，讓數十萬日夜“遷徙”的就業人群工作在高新、生活在高新，從根本上解決巨大的交通壓力，讓更多的人上班更輕鬆，生活更幸福。

　　56條市政道路建成通車 群眾出行更快更便捷

　　11月28日上午，雙向10車道、全長4165米的G1路正式通車放行。這是西安高新區今年以來建成通車的第56條市政道路，而本月底，高新區還將有二十多條市政道路建成通車。

　　近年來，隨著對12個鎮街的託管，西安高新區轄區面積達1079平方公里，城市骨架進一步拉大，交通路網體系的建設需求迅速增加。今年以來，高新區按照新一輪道路建設計劃，持續加快道路路網建設和城鄉一體化發展步伐。各參建單位搶抓進度、倒排工期、挂圖作戰，大力發揚“搶晴天、戰雨天、鬥夜間”的拼搏精神，並於下半年進入道路通車的“爆發期”。

　　8月15日，西安繞城高速丈八四路立交南側收費站暨魚化、丈八、興隆等街道24條市政道路正式通車放行；10月9日，天谷二路等30條市政道路交付使用；10月30日，錦業路西延路項目通過驗收，正式通車放行；11月28日，高新區又一條城市主要幹道G1路交付使用。

　　西安高新區交住建局相關負責人表示，這批道路通車放行，將進一步完善交通路網體系，有效緩解區內通行壓力，顯著改善區域綜合交通環境，讓城市更美更暢通、群眾出行更快更便捷。

　　找重點疏堵點解難點 城市道路更暢更安全

　　西安南三環由於缺少人行天橋，行人、非機動車過街難題長期存在，短短數十米的馬路，行人過街須繞行3公里，一些市民無奈選擇與機動車搶道，造成丈八四路汽車橋出現人車互擠的混亂現象，存在巨大安全隱患。

　　10月29日，隨著一座橫跨繞城高速和南三環天橋的建成，這一問題得到有效解決。這座新建天橋位於丈八四路與繞城高速、南三環北輔道交會位置東側，總長度達300米，行人和非機動車均可上橋，並有效實現人車分流，解決了之前行人、非機動車、機動車共用丈八四路汽車橋的安全隱患，極大提升了區域交通的便利性和群眾出行的安全性。

　　高新一中高中部附近，每到下午18時至19時晚高峰，家長接學生的車輛在唐延路科技三路至科技二路北段主路雙排、甚至三排停放，使該路段形成“腸梗阻”，嚴重影響晚高峰期間通行效率。

　　為了有效解決此問題，西安高新區創新提出“學生分時段、分區域放學，家長分時段、分區域停車”治理理念，協調學校周邊西安海關、銀河科技園、銀河新坐標3家經營性停車場提供60個免費車位，在晚上18時至19時向家長免費開放，同時在科技三路設置20個限時停車位供家長使用，將原有集中的交通矛盾點進行時空分散。

　　今年以來，西安高新區針對群眾反映強烈的問題及市民出行存在的堵點難點，共疏解10處交通擁堵點，解決交通民生實事32件，深挖資源增加錯時共享停車位2700余個，群眾日常出行面臨的道路擁堵、停車難、道路交通安全等多個問題得到有效解決，得到群眾廣泛認可和好評。

　　重振步行自行車交通 綠色低碳出行漸成風尚

　　錦業路與丈八五路十字位於西安高新區二期都市圈，是錦業路核心商務區通往軟體新城的重要路口，有14萬高科技人才在附近辦公，每天早晚高峰，自行車“大軍”浩浩蕩蕩從此通行。

　　為充分保障各種通行方式的通行路權，西安高新區用彩色鋪裝非機動車專用道，並安裝獨立的非機動車專用信號燈，保障非機動車安全有序通行。同時在路口施劃L型非機動車二次等待區，並噴塗醒目的“非機動車二次等待區”字樣，引導非機動車左轉時隨人通行。目前，該路段已經實現多種交通方式各行其道、循線通行、按燈停行，為群眾綠色出行創造了條件。

　　根據《西安高新區交通優化提升三年行動方案（2020-2022年）》，高新區將重振步行和自行車交通，通過加快推進唐遺址公園南延伸綠廊工程建設、配合做好服務曲江和高新之間的自行車專用路綠色通勤示範段建設、加快“啟航通道”建設等方式，形成具有高度可達性、供行人和自行車通行的通道空間。同時，高新區還將通過大力開展人行道和自行車道專項整治、規範道路停車、創新提升停車資源利用效率等方式，提高道路通達性。

　　據西安高新區交住建局相關負責人介紹，目前，多個項目已經啟動實施，其中“啟航通道”將於今年年底竣工，屆時，群眾綠色出行將更加有保障。目前，在西安高新區太白南路等多個路段，綠色的自行車道美觀醒目，上班族騎著單車上下班已經成為這座城市一道亮麗的風景線，綠色出行正在成為一種新的風尚。（彭昌堤 通訊員 張靜攀）