“長安雲”項目建設現場。 西安報業全媒體記者 馮煒 攝

　　春節期間，在灞河河濱的中建科工“一帶一路”文化交流中心繫列公建項目工地上，500余名建設者響應就地過年號召，全速推進項目建設進度。記者了解到，目前“長安雲”“長安樂”的鋼結構施工已經進入尾聲，其中正在進行難度最大的空中橋餐廳的地面拼裝，預計節後進行整體提升。

　　昨日上午，記者來到“一帶一路”文化交流中心繫列公建項目北地塊的建設現場，只見施工車輛進出有序，鋼結構拼裝現場焊花四濺，一片繁忙景象。作為十四運的重點配套設施，目前，中建科工“一帶一路”文化交流中心繫列公建項目南地塊（“長安樂”）主體施工基本完成，北地塊（“長安雲”）進入60米超長懸挑安裝及150米超大跨橋餐廳拼裝階段。

　　在“長安雲”建設現場，記者看到，橋餐廳鋼結構的焊接工作也已進入最後階段，橋梁主體桁架宛如一條鋼龍，剛毅渾厚，結構複雜，現場視覺頗為震撼。“空中橋餐廳主體採用大跨度桁架，而這個桁架凈跨度就達到了150米，就目前已建成的項目來看，這個跨度的連體結構屬於國內之最。”中建科工“一帶一路”文化交流中心繫列公建項目技術總工陳萌告訴記者，連橋整體都採用了超厚鋼板，鋼結構重約4200噸，提升高度為25.85米，相當於要吊起一座10層的小樓，難度頗高。“整個北地塊的建設中，目前正在進行的還有科技館的懸挑結構體系，東、西、南三邊全線達500米範圍內懸挑，其中南側懸挑結構從根部到端部的60米範圍內沒有任何支撐，也是國內罕見。”陳萌表示，針對“長安雲”項目的諸多技術難點，項目團隊計劃採用“液壓整體提升技術”“躍層支撐體系下複雜結構高空散件安裝技術”“全過程施工模擬技術”等行業先進施工技術，確保工程安全高效實施。

　　“今年春節我們項目留守人員接近90%，一方面是因為疫情防控的需要，一方面工期也容不得我們休息放鬆。”陳萌告訴記者，自己家在湖北孝感，從事建築行業已有10多年了，今年在項目工地過年，和同事、工友們一起吃年夜飯，熱鬧又暖心。

　　來自湖北黃梅的“長安雲”項目工區長的余友是第一次在外過年，他告訴記者，除了大年三十晚上和大年初一，春節期間都在日夜趕工。“雖然沒能回家，但是無論政府還是公司，都給了我們大家很多關懷，如此緊張的建設進度下，我可不能當‘逃兵’。”余友還告訴記者，自己兩年前就曾經參加過西安國際會展中心中會議中心的鋼結構施工。“我目睹了西安這幾年來的巨大變化，尤其是灞河兩岸，借全運之機，新建了各種大型的體育文化公共建築，對西安人很是羨慕，自己能夠加入這些地標建築的建設，心裏也很自豪。等橋餐廳順利提升後，我再回家看望父母陪伴家人。我還拍了不少西安奧體中心附近美景的照片，讓他們看看兒子參與建設的大項目！”（西安報業全媒體者 張楊）