近日，隨著機械的轟鳴和刀盤的緩緩轉動，西安地鐵1號線三期白馬河路至韓非路區間“先鋒一號”盾構機開始掘進，至此該區間正式進入隧道盾構施工階段。
由中國電建集團水電三局承建的西安地鐵1號線三期白馬河路至韓非路區間線路位於咸陽市世紀大道下方，地質條件複雜，道路交通繁忙，車流量較大。本次盾構由韓非路站始發，到白馬河路站接收，經二次轉場至韓非路始發，到灃河森林公園明挖段盾構吊出井接收。
為確保盾構施工安全，施工單位開展了大量的前期籌備工作，多次組織專家對施工方案進行論證，優化專項施工方案和各項應急預案，有針對性進行應急演練。從車站施工到盾構機選型、設計、生産、拆解、運輸、吊裝、始發等關鍵環節層層把關，為盾構順利始發奠定了堅實基礎。
記者了解到，地鐵1號線三期工程西起咸陽秦都高鐵站，東至1號線二期起點灃河森林公園站，線路全長10.61公里，沿彩虹二路及世紀大道敷設，均為地下線，共設車站7座，換乘站4座。該項目的建設對連接西安、咸陽和西鹹新區主城區快速通道，優化城市佈局結構、加快社會經濟快速發展意義重大。
截至目前，地鐵1號線三期工程7座車站已全部開工建設，其中，1座車站主體結構已封頂，2座車站進入主體結構施工階段，全線已有2台盾構機正在掘進施工。（西安報業全媒體記者 郭沛然）
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