市民梁先生反映：

　　西安機場城際鐵路已移交西安地鐵管理，“機場城際”也已啟動更名為14號線，然而，目前該線路收費卻未向西安地鐵看齊，這對家住西鹹新區乘坐該線路往返西安高新區的上班族來説，每天近30元的交通費有點讓人吃不消，市民詢問“機場城際”何時調價？

　　記者幫打聽：

　　家住西鹹新區秦漢新城星河灣小區的梁先生，在西安高新區一家公司上班，在工作日，他每天出門的必選交通工具就是西安機場城際鐵路。從長陵站上車，經過秦漢新城、秦宮、渭河南，到北客站（北廣場），在這裡轉乘地鐵4號線，接著轉乘3號線，再轉乘公交車到達公司，一天往返車費需要近30元，一個月通勤交通費約600元。

　　“我乘坐‘機場城際’從長陵站到達北客站共4站路，車費6元，而接下來從西安北站乘坐4號線，轉乘3號線，共經過二十幾站，車費也是6元。”梁先生説。如今很多上班族都上演著“雙城記”，居住在西鹹，上班在西安市區。他從這條線路開工就時刻都在關注著它的變化，這條線路確實便捷，希望收費也能和西安地鐵“同價”。

　　記者了解到，“機場城際”軌道線路是陜西省第一條城際鐵路，這條跨越渭河的快速通道于2019年9月29日開通運營，連接西安北客站和西安咸陽國際機場兩大交通樞紐，線路途經西安市經開區、西鹹新區的秦漢新城及空港新城，穿行機場規劃T5航站樓，至終點機場西（T1、T2、T3），線路共設10座車站，全長29.31公里，全程用時33分鐘。起步價2元4公里（含4公里），4公里以上票價=基準票價率（0.55元/人次·公里）×運價里程，不足1元票價採用四捨五入取整收費 ，即4公里以內2元，4公里以上每增加1公里加0.55元。全程16元。而西安地鐵執行的是“里程計價制”，起步價2元6公里（含6公里，以下類同），其後每增加1元，可乘坐4、4、6、6、8、8公里。即0～6公里2元；6～10公里3元；10～14公里4元；14～20公里5元；20～26公里6元；26公里以上每增加8公里增加1元。

　　既然“機場城際”已移交西安地鐵管理，併入在建的西安地鐵14號線，那麼“機場城際”的收費標準會不會變化呢？記者撥通了西安地鐵客服電話029—89093123，對方工作人員表示，“機場城際”的確已經歸入到西安地鐵管理，但由於西安地鐵14號線還未開通運營，屬於在建，相關工作也還在建設分公司，沒有交給運營公司，因此對於收費情況還不清楚。對於網上有關地鐵14號線計劃于2021年6月底前與機場城際實現貫通運營的消息，工作人員建議，屆時，市民可關注西安地鐵官網，具體票價政策可能正在研究中。（ 記者 陳靜）