走進秦嶺天台山超長隧道的“海底世界”，一派斑斕景象 攝影 沈盼

　　國際在線陜西報道：10月2日，參加“多國青年 全球推廣”為主題的“外國青年走進紅色鳳縣 暢遊中國最美小城”活動的多國青年途經寶坪高速，穿越秦嶺天台山特長隧道，感受橋隧建設的“中國速度”。

　　巍巍秦嶺間，入蜀之多艱。一座秦嶺將陜西關中與蜀漢劃分南北，這也給兩地的交通往來帶來了諸多不便。隨著設備、技術的進步，西康鐵路、西漢高速、西成客運專線等公路、鐵路穿越秦嶺，搭建起了多條南北快捷通道。

　　9月30日，陜西第5條穿越秦嶺的高速公路——寶坪高速公路提前一年建成通車，其中的秦嶺天台山隧道作為世界工程，再次書寫了“陜西創造”新紀錄。

　　作為銀昆線陜西境內最後一段，寶坪高速是陜西省目前在建高速公路中規模最大、建設標準最高、施工難度最大的項目，尤其是全線控制性工程——秦嶺天台山特長隧道，其工程量和建設規模居世界公路隧道第一，刷新了中國高速公路多車道隧道建設的歷史紀錄。

　　秦嶺天台山特長隧道長度15.56公里，最大埋深973米，橫穿秦嶺主脊，為雙向六車道分離式隧道，總投資35億元。隧道施工中鋼材用量5.6萬噸，相當於8座埃菲爾鐵塔；混凝土用量126萬方，相當於21個“水立方”；出渣量約517萬方，按照高度1米折算，相當於723個標準足球場面積。

　　2020年12月28日，寶坪高速公路秦嶺天台山特長隧道全線貫通。這個超級“巨無霸”地下交通工程的順利貫通對完善國家高速公路網佈局、加強關中和陜南地區溝通與交流，促進關天、成渝兩大經濟區合作交流，推進新一輪西部大開發和新絲綢之路經濟帶建設具有重要意義。

　　如今，伴隨著寶坪高速公路的通車，沿線的寶雞市鳳縣河口鎮將借助高速公路開通機遇，大力發展旅遊業，將各村打造成旅遊觀光村。助農增收、發展民宿、提振旅遊……鳳縣這只“金鳳凰”，將再次插上一雙騰飛的翅膀。（文 陳鏘）