4月11日,航拍秦創原積體電路加速器項目(西安電子谷核心區)。 陜西日報記者 袁景智 攝
又是一年春來到。
2020年4月,習近平總書記來陜考察,那一幕幕感人的畫面,牢牢定格在陜西幹部群眾的腦海。
習近平總書記強調:“要堅定信心、保持定力,加快轉變經濟發展方式,把實體經濟特別是製造業做實做強做優,推進5G、物聯網、人工智能、工業互聯網等新型基建投資,加大交通、水利、能源等領域投資力度,補齊農村基礎設施和公共服務短板,著力解決發展不平衡不充分問題。”
殷殷囑託言猶在耳,砥礪奮進不懈前行。
陜西牢記習近平總書記囑託,勇立潮頭,練好內功,聚焦創新驅動發展、供給側結構性改革、區域協調發展等發力施策,不斷提高經濟發展品質和效益,推動經濟高品質發展邁出更大步伐。
經濟高品質發展,是建立在現代化經濟體系基礎上的發展。
陜西工業體系完整,是我國重要的製造業基地。陜西以習近平總書記來陜考察重要講話重要指示為遵循,立足新發展階段,完整準確全面貫徹新發展理念,積極服務和融入新發展格局,依託科技創新優勢,大抓高品質項目建設,從推動先進製造業集群化發展、促進能源化工産業高端發展、大力發展現代服務業等方面發力,加快構建具有陜西特色的現代産業體系。
製造業是實體經濟的基石,是支撐陜西經濟高品質發展的主動力、贏得未來競爭新優勢的主戰場。
2021年10月,陜汽集團與西鹹新區涇河新城管委會達成合作,依託秦創原創新驅動平臺,以重卡和新能源汽車兩條産業鏈協同創新發展為目標,共建新能源智慧商用汽車創新中心。
3月25日,草長鶯飛時節。在德創未來汽車科技有限公司研發室,燃料電池開發負責人王瀅正忙著核算數據。雖然成立時間不長,但德創未來汽車科技有限公司卻依託成熟的技術團隊、先進的研發平臺和創新的運營模式,成功獲得資本青睞,同時企業聯合上下游優勢資源,在長三角地區以及北京、榆林等地積極佈局燃料電池産業,先後完成4.5T輕卡物流、49T重卡牽引、31T渣土自卸等燃料電池車型開發,累計意向訂單超300台,為陜汽乃至製造業轉型升級注入新活力。
陜汽集團黨委書記、董事長袁宏明表示,陜汽始終牢記總書記囑託,以做大做強汽車産業為己任,2021年集團全年産銷汽車20.09萬輛,實現了“十四五”良好開局。
清潔能源的突飛猛進發展,為陜西構建萬億級能源化工産業集群注入新動能。隆基股份正是通過持之以恒的創新,打造更低成本、更高效率的競爭優勢,推動陜西製造由大到強向中高端邁進。
“光伏行業的本質是度電成本的不斷降低。”隆基股份創始人、總裁李振國説,隆基股份持續進行技術創新和降本增效,推動光伏發電成本大幅下降,已在部分光照資源豐富的地區實現太陽能發電成本“一毛錢一度電”,為光伏大規模應用奠定了基礎。
在能源清潔、綠色發展的趨勢下,隆基股份進入産能擴張期。以陜西為原點,隆基股份面向全球佈局光伏全産業鏈。2015年至2020年上半年出貨的光伏産品累計76GW,相當於3.4個三峽水電站的裝機量。
鍛造陜西高品質發展硬實力,必須推進製造業品質、效率和動力變革。為此,陜西省印發加快推進5G創新發展的意見,補齊工業短板,推行實施“鏈長制”,通過延鏈、補鏈、強鏈,推動重點産業發展,加快構建支撐高品質發展的現代産業體系。
《陜西省國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要》提出,“十四五”時期,製造業增加值年均增長7%、增加值佔地區生産總值比重達到23%,工業投資年均增長6.8%,形成萬億級先進製造業集群,打造全國重要的先進製造業基地。
以新發展理念為引領,陜西加快壯大實體經濟,持續推動産業轉型升級,在攻堅克難中開闢出一條品質更高、效益更好、結構更優、後勁更足的發展新路。
創新是引領發展的第一動力,是建設現代化經濟體系的戰略支撐。
2020年習近平總書記來陜考察時,要求“在創新驅動發展方面邁出更大步伐”。陜西牢記總書記囑託,緊緊扭住創新驅動這個“牛鼻子”,圍繞産業鏈部署創新鏈、圍繞創新鏈佈局産業鏈,啟動建設秦創原創新驅動平臺,通過高等院校、科研院所、企業協同攻關“卡脖子”技術,實現創新鏈和産業鏈動態聯動、互為支撐,為産業和産品邁向價值鏈中高端賦能。
抓創新就是抓發展,謀創新就是謀未來。
作為《星球大戰》的超級影迷,西安交通大學機械工程學院博士研究生毛涵的目標是讓電影裏可愛呆萌的球形機器人走進現實生活。
“我全程參與了球形機器人的研發過程,現在是這個項目的負責人。”毛涵説,2019年5月,他們研發的第一代球形機器人樣機問世。經過技術完善,目前樣機已經更新到第三代。
通過手機視頻,毛涵向記者展示了球形機器人的形態和運動過程:直徑60毫米的一個“球”,每秒能走2米,能急剎車,能自主轉彎、爬坡、越障,還能下水。此外,它還有一雙360度無死角的全景之“眼”,可以全方位察看周圍環境,代替人工從事高危作業。
“科研項目再好,如果無法走向市場,終究只能停留在紙上。”毛涵説,對於科研人員來説,如何將研究成果落地、推向市場,是最大的難題。
“紙上成果”怎樣才能轉化為“市場新寵”?科研人員創業之路如何走穩?
陜西以創新破解發展難題、以創新增強發展動力、以創新厚植發展優勢,緊扣科技創新,突出抓好人才和機制建設;面向市場打通“兩個通道”,著力打通創新要素向企業集聚的通道;聚焦産業做活“兩個鏈條”,創新鏈和産業鏈動態聯動、互為支撐。以秦創原為舞臺,三秦大地上演了一場生機勃發的“創業英雄匯”。
去年9月,毛涵團隊入駐秦創原,成立西安清創交智機器人科技有限公司。去年10月,球形機器人項目團隊獲得550萬元的意向融資。
圍繞創新鏈佈局産業鏈。作為陜西創新驅動發展總平臺,秦創原旨在進一步發揮全省科教優勢,集聚創新資源,促進科技、金融、産業、人才有機結合,加快創新驅動發展成果産業化步伐。在秦創原的引領下,2021年陜西舉辦各類路演活動130余場次,總窗口新引進科技型企業431家,科技成果轉化企業120家,各類金融機構在總窗口設立分支機構65家,發行科技金融産品42款。
惟創新者進,惟創新者強,惟創新者勝。
2021年,陜西全省新增高新技術企業2199家,總數達8397家,同比增長35.48%;科技型中小企業總數達11189家,同比增長38.67%;新增科創板上市企業7家,首次認定191家瞪羚企業和98家潛在瞪羚企業……
陜西依靠創新塑造增長新動力、打造發展新引擎,推動發展方式從要素驅動轉向創新驅動、從依賴規模擴張轉向提高品質效益,為引領經濟高品質發展、實現轉型升級提供堅實支撐和強勁動力。
千鈞將一羽,輕重在平衡。
陜西南北狹長,跨度達800多公里,形成了陜南、關中、陜北三大區域板塊。因地理環境、資源稟賦各異,三大區域板塊經濟社會發展存在差異。
著力解決發展不平衡不充分問題,既體現眼光和胸懷,也體現責任和義務,還需要有效的協調機制和制度做好保障。從各管“一畝地”到共下“一盤棋”,陜西抓住用好重大戰略機遇,加快西安國家中心城市建設,推動區域交通基礎設施建設,統籌好項目安排和要素集聚,增強區域發展的協調性、聯動性、整體性,推動形成優勢互補的區域協調發展新格局。
2022年3月,《西安都市圈發展規劃》獲批。這是繼南京、福州、成都、長株潭都市圈發展規劃之後,國家批復的第5個都市圈發展規劃,也是目前西北地區唯一獲批的都市圈發展規劃。
作為西安未來城市交通發展的重要一環,西安外環高速南段ZS-1合同段項目目前正在進行路面施工。
在項目現場,經理張高科正和施工人員一起忙著為最後一道工序“加碼”。攤鋪機、軋路機、運輸車等大型機械設備有條不紊地工作著,4000多名建設者正在為項目年內通車奮力拼搏。
幹了17年公路建設,家門口的這條路是張高科認為最難啃的“骨頭”。“這個項目靠近西安,工程時間緊,品質要求高,創新應用多,對我來説是一大挑戰。”張高科説,西安外環高速南段項目對於西安都市圈擴容有著非同尋常的意義。
作為陜西“2367”高速公路網規劃的兩條環形公路之一,西安外環高速南段項目建成後,將與外環北段等高速公路在西安週邊形成總長270公里的大環線,可極大緩解西安繞城高速的交通壓力,加快構建大西安綜合交通運輸體系,拉大西安發展骨架,優化城市空間佈局,提升都市圈對關中平原城市群建設的支撐能力。
2021年,西康高鐵、西十高鐵、引漢濟渭二期等重大項目全面開工,延長至黃龍等4條高速公路建成通車,省級重點項目投資超全年計劃11個百分點……
交通等基礎設施的完善,不僅為廣大人民群眾提供了人暢其行、物暢其流的便捷滿意交通,也為區域協調發展鋪就平坦大道。
為加快推動三大區域協調發展,陜西緊抓新時代推進西部大開發形成新格局、黃河流域生態保護和高品質發展等重大國家戰略,建立健全區域協調發展的推進機制和政策體系,支持關中合力建設科創大走廊,推動陜北全面加快能源革命、轉型升級,促進陜南系統邁向綠色循環發展,加快把各區域的資源優勢轉化為經濟産業優勢、綜合協同優勢。
“東風隨春歸,發我枝上花。”在區域協調發展戰略推動下,從關中平原到陜南、陜北,處處欣欣向榮,躍動發展活力。《西安都市圈發展規劃》提出,到2025年,西安都市圈高品質發展將邁出堅實步伐,西安國家中心城市輻射帶動能力進一步提升,西安—咸陽一體化發展取得實質性進展,圈內城鎮發展水準和承載能力明顯提升,城市間同城化協調發展機制更加健全,大中小城市和小城鎮發展更加協調;到2035年,現代化的西安都市圈基本建成,圈內同城化、全域一體化基本實現,發展品質、經濟實力、創新能力、文化競爭力邁上更高水準,全面建成具有全國影響力和歷史文化魅力的現代化都市圈。
征程萬里風正勁,重任千鈞再奮蹄。站在新時代新起點,三秦兒女意氣風發,滿懷勇立潮頭、爭當時代弄潮兒的志向和氣魄,踔厲奮發、篤行不怠,奮力譜寫陜西高品質發展新篇章。(陜西日報記者 蘇怡 許奧博)
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