西安網訊（記者馬瑩） 西安咸陽國際機場三期擴建工程，這個備受大家關注的項目有了新進展！4月29日，在西安咸陽國際機場三期擴建工程東航站樓項目的現場，泵車高架、機聲轟鳴、人聲鼎沸、車水馬龍，萬餘名建設者奮戰在施工一線，航站樓主體全面衝出正負零，部分區段一層結構已施工，北三指廊主體結構全面封頂，開啟了工程建設的嶄新篇章。

　　西安咸陽國際機場三期擴建工程東航站樓項目建築面積約70萬平方米，位於陜西省西鹹新區，是西北地區最大的門戶機場。項目既是陜西省重點工程、民航局支持建設的全國民航“標杆示範工程”，更是承擔著打造內陸改革開放高地服務“三個經濟”發展的重大使命。項目建成後，將全面提升西安機場基礎設施保障能力和運行效率，支撐“國際運輸走廊”“國際航空樞紐”建設，打造“中國最佳中轉機場”，推進新時代民航強國建設進程，對深度融入共建“一帶一路”大格局，奮力譜寫陜西高品質發展新篇章具有重要意義。

　　據了解，項目具有“高、大、多、新”的特點，面對疫情防控形勢嚴峻、管理總包協調量大、平面組織複雜、建設工期緊、不停航管理等難點，為保障項目高效推進，被譽為“機場建設專業戶”的中建八局，充分發揮承建全國八十余座大型機場航站樓的機場總承包管理優勢，邀請國內外資審專家高品質策劃，匯聚資源、凝聚合力，智慧建造、高效建造，攻堅克難、眾志成城，安全高效、保質保量，讓難點變亮點，把“痛點”變“經典”，匠心“築”力建造“四型”國際機場。

　　“安全生産處處都需要費心費力，不能留下一個死角。”這是項目安全總監兼防疫專員周浩龍的心聲。為搶抓開春黃金建設期，項目在節後積極組織施工人員輪班換崗，堅持疫情防控常態化，成立疫情防控領導小組，設置疫情防控辦公室，編制疫情防控方案和疫情防控應急預案，為到崗工友免費提供集中的核酸檢測，採用實名制管理，不斷築牢復工復産安全防線，確保人員健康上班，項目安全平穩高産滿産。

　　一手抓防疫一手抓生産，隨著疫情防控形勢日趨向好，春節後復工達産各項工作有序推進，地下混凝土結構的全面施工，産業工人的火速增加，項目團隊與時間賽跑，晝夜奮戰、埋頭苦幹。在“一條主線、二個重點、三個關鍵、四個特色、五個階段”核心的施工組織下，項目12天完成辦公樓建設，10天完成4.51公里施工道路，3天完成15000平米高標準硬化、石子攤鋪、整體成型的鋼筋加工棚，73天完成3199根灌注樁，1天外運土方量峰值高達5萬方，58天完成54萬平模板支設、4萬噸鋼筋綁扎、23萬方混凝土澆築，航站樓全面衝出正負零……新信息指揮中心駐勤樓提前31天封頂，北三指廊主體結構提前4天封頂，東航站樓部分區域已率先進行一層主體施工。

　　“項目的高效建造與火速推進離不開科學的施工組織設計與黑科技的支持。”熬紅了眼的項目副總工程師馬振和依舊鬥志昂揚説，“在項目建設中，積極優化施工組織設計，經過復盤國內多個機場建設經驗，建模計算超長隔震結構的變形規律，組織行業專家研討論證，最終利用結構結後澆帶設置了‘三橫一縱’內部道路，解決了超長結構施工變形的難題，也大大提高了施工效率。同時，創造性研發一種‘預糾偏’‘可糾偏’新型隔震支座，直接原位釋放隔震支座過大施工變形，從而為構造設計減負並實現了全程低碳降碳。”

　　項目秉承科技引領，匠心智造的理念，以智慧工地、BIM技術為手段，精準發力，為項目生産建設保駕護航。項目積極推廣應用智慧工地，可巡檢抓拍現場照片、自動識別未戴安全帽人員、監測塔吊運行狀態及基坑實時數據、展示安全之星等安全活動開展情況，實現“一個平臺，多維監測”，助力科學施工、安全生産。同時，項目組建BIM團隊，充分整合各方設計資源，服務現場一線生産，利用BIM模型進行前期設計圖紙的驗證與問題跟蹤，並自主研發了中建八局西北公司數字建造服務平臺，配合C8BIM平臺，形成基於雲端的多方協同設計+數字化管理新模式，並創新採用鐳射點雲驗收管理模式，引入三維鐳射掃描技術，對實體工程進行實測實量與誤差分析，及時進行糾偏，確保現場施工品質及進度。