國際在線陜西報道： “現在安排工作，加強設備點檢巡線，加強配電室、驅動室認真檢查，注意線路風速變化，有情況及時彙報。 ”近日，在陜西省渭南市華山風景區，華山西峰索道檢修工李淼正在給同事們安排檢修工作。待纜車運營後，他們進機房、上支架，進行安全檢查，確保纜車每一次運行正常。
檢修設備 攝影 袁琨
據了解，“五一”假期，陜西西嶽華山風景秀美，蒼松翠柏，生機盎然的景象吸引了眾多遊客前來登高賞景。為了讓遊客有更好的遊玩體驗，華山西峰索道檢修人員延長工作時間，增加索道設備維護次數，在“雲巔之上”守護遊客安全。
檢修工對索道進行全線巡檢 攝影 袁琨
華山西峰索道線路全長4211米，相對高差894米，支架28個。順著檢修通道，李淼徒手爬上離地近65米的支架頂部，進行檢查。站在高高的支架上，仿佛置身雲端，四面懸崖峭壁，纜車不斷從身邊經過，李淼按步驟有條不紊地進行檢查，由於山間風大且支架上的高臺狹窄，給他的檢修工作帶來了一定困難。
“我們幹索道的人已經習慣了，最危險的也就是高空作業，有時候可能白天的時候，我們要坐車過來觀察風速，像現在這個車來回運轉的話，在支架上，白天看得更清楚一些，可能有時候支架振動，但是我們都已經習慣了。”李淼説道。
檢修設備 攝影 袁琨
“‘五一’期間，每天早上我們將早檢時間提前到淩晨4點開始，定時巡檢，停索後我們又組織人員對索道全線進行大檢修，一天的工作時間大約18個小時。希望通過我們的努力，能為來華山的遊客提供一個安全的保障，帶來舒適的體驗。”西峰索道設備部副經理吳單寶説道。
據了解，華山西峰索道是迄今為止世界上第一條採取崖壁開鑿硐室站房、起伏式走向、設中間站的單線循環脫挂式索道，總計投資5億余元，客運吊廂84個。華山西峰索道自2013年4月投入運營以來，已累計運送服務遊客1700余萬人次，索道設備累計安全運行42000余小時。（文 吳明玲 王成佳）
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