作為西安地鐵5號線一期東段工程最後兩站兩區間的其中一站，雁鳴湖站建設動態備受市民關注，10月9日上午，記者跟隨灞橋區住建局工作人員的腳步，走入該項目施工現場，只見約10米深的地下基坑內，待清運的土方覆蓋著綠色的防塵網，挖掘機、破碎錘、吊車、樁基鑽孔設備等機械設備轟鳴運轉，建築工友們嚴格佩戴口罩和安全裝備在各自崗位上忙碌著…… 

　　地鐵5號線一期東段工程為月登閣站-西安東站段，為兩站兩區間。其中，雁鳴湖站位於雲淙巷與東三環交叉口西南角，建設包括高架車站、物業開發，以及上蓋3棟保障性租賃住房。值得一提的是，從建設效果圖來看，雁鳴湖站為地面三層側式框架車站，建成後地鐵列車從兩側物業開發的樓群中穿行而過，讓乘坐的市民遊客體驗到別樣的風景。同時，物業開發為地下二層、地上四層結構，主要為地下停車場及商業開發，也將完善提升周邊市民的宜居指數。

　　“該項目是西北地區首個融合軌道交通站點與保障性租賃住房及配套商業的綜合開發項目，自今年開工以來，我們積極協調地鐵5號線一期東段工程沿線單位，在充分調研溝通的基礎上相互配合，切實加快建設步伐。同時，深入周邊小區回應居民關切，會同建設方不斷完善降噪、降塵措施，爭取社會各界對地鐵項目建設的理解和支持。”灞橋區住建局地鐵協調辦主任葉志雄告訴記者，該項目高架段臨近居民區將安裝聲屏障，建成後是一座集地鐵、商業和保障性租賃住房為一體的綜合體。 

　　記者了解到，地鐵5號線雁鳴湖站開工至今，施工單位克服了場地移交、疫情防控、中高考、陰雨天氣等眾多外部因素，在灞橋區住建局的大力協調下，快速進場，完成了場地移交、土方外運手續辦理、夜間施工許可等影響項目施工的重點工作。截至目前，車站土方外運及基坑支護結構已完成90%，基坑大面見底，現已開始進行基底地基處理樁施工，逐步由土方、基坑支護施工向主體施工進行轉變。

　　“隨著雁鳴湖站至西安東站站區間盾構始發井的施工，意味著地鐵5號線一期東段工程在灞橋區範圍涉及的4處用地已全部開工建設。”葉志雄表示，下一步灞橋區住建局將做好各項協調保障工作，組織專人每週兩次巡查施工現場，幫助建設方紓解難題、搶抓工期，全力以赴為地鐵5號線一期東段工程建設保駕護航。 （文 西安報業全媒體記者 郭沛然 圖 李明）