交替通行的新理唸有效避免了道路交會處車輛爭搶通行。

　　一座擁有400多萬輛機動車的城市，如何與交通擁堵博弈，一直是交管工作的重點和難點。2月15日，記者從市公安局交警支隊了解到，自從西安提出“暢行提速”管理理念，打出了“1234”組合拳後，“創新+”綜合治理正在通過一個個小變化從量變積累質變。

　　　　治理案例入選城市交通精細管理精選

　　農曆新年過後，西安早高峰的擁堵一度讓上班族崩潰。一週後，交警“幾服猛藥”下去，交通秩序很快恢復正常。這時，一些市民真切感受到，科學管理原來如此重要。

　　去年三季度中國城市交通分析報告顯示，西安城區道路擁堵指數排名由全國第5名下降至第14名，路網通行效率明顯提高。人民日報、新華網還曾專題報道西安城市治堵工作。城市治堵，西安公安交警走出了適合自己的新路子，部分治理案例被公安部納入城市道路交通精細管理精選案例。

　　為了“暢行提速”，西安公安交警實施交通優化“1234組合拳”，即1個行動——開展暢行交通年度攻堅行動、2個並重——堅持緩堵保暢與安全治理“兩手抓兩並重”、3個加強——加強城市交通運行感知分析、加強交通擁堵綜合治理、加強治理後評價評估、4個著力——著力系統治理建立綜合治理機制、著力專業治理提升道路通行效率、著力創新驅動推進事故隱患治理、著力實幹引領提升隊伍專業水準。

　　秉持“精治、共治、善治”理念，交警圍繞城市交通“痛點”，深度開展交通優化提升行動。從市民投訴中徵集到的100處交通堵點，完成綜合整治任務；在學校、醫院、商圈、大型住宅區、佔道作業區等重點區域開展交通綜合治理；先後完成了82所學校和8所醫院的“安全上學路”“暢通就醫路”創建工作；在321處佔道施工圍擋交通組織優化中，地鐵8號線延平門站佔道施工交通治理案例被部局納入城市道路交通精細管理案例精選 。

　　“三精”連環招各個擊破城市堵點

　　過去的一年，西安交警很忙，但城市交通治理的難點和瓶頸，在眾多新模式、新方法中被各個擊破。

　　在南二環與高新路十字，“雙待”交通組織讓通行率提升8%；在五路口十字，“以人為本”的交通優化新模式讓十字路口透出人性關懷；在二環路的10處合流路段，“拉鏈式通行”讓“車讓車”和“車讓人”一樣出彩； “見縫插針”“寸土必爭”增設就醫停車泊位等措施，打通了 8所醫院周邊的關鍵交通節點……通過大數據實時監控，精準感知、精確分析、精細治理的“三精”連環招，形成了城市堵點“精準選點-精細治理-經驗推廣”的閉環治理工作機制。

　　南三環曲江大道十字科學分流，西二環與昆明路十字“數字式分車道行駛”、北大街與蓮湖路十字“定向可變車道”、南三環與長安南路十字“固定式借道左轉”等18類新交通組織理念在西安相繼落地，89處“微改造”讓節點通行效率提升8%至14%，通過“創新+”綜合治理，擁堵指數不斷降低、暢行指數連續提升，交通秩序明顯改善。

　　緊盯源頭事故預防實現新突破

　　今年春節，很多外地遊客前往兵馬俑經過華清路快速幹道時發現，十字路口的地面上有紅色月牙狀的標線，他們不明白這是什麼，但能看到大型車輛行駛至此會停車再起步，並行的小車、電動車和行人能快速、安全通過十字路口。

　　為了消除大型車輛 “內輪差”帶來的交通安全隱患，交警創新設置了“大型車停車讓行區”“停車讓行禁令組合標誌標線”等配套設施。在全市選取147個大型車輛集中、事故高發路口實施“大型車右轉必停”交通組織，大幅降低了“內輪差”導致的重大交通事故。目前持續進行的 “亮視清障行動”，則通過清除路口障礙物，凈化路口（段）空間，保證交通安全視距，從源頭上預防交通事故。

　　近期，結合不間斷的停車秩序專項整治，路暢人安的目標正在一點點實現，創新管理、精細治理、共享美好生活的氛圍越來越濃。 （文/圖 西安日報全媒體記者 張佳）