日前，第二十屆第一批中國土木工程詹天佑獎入選工程名單公示，由中鐵七局集團參建的北京至張家口高速鐵路工程（以下簡稱“京張高鐵”）榮膺中國土木工程詹天佑獎特等獎。
2019年12月30日，參與京張高鐵建設的中鐵七局部分員工在G2507次列車上與列車乘務人員合影。當日，京張高鐵開通運營。 供圖 中鐵七局集團
京張高鐵是國家重點建設項目，是2022年北京冬奧會的重要交通保障線，是中國第一條採用自主研發的北斗衛星導航系統、設計速度350千米/小時的智慧化高速鐵路。起始於北京北站，終點為張家口南站，正線全長173.96公里。2016年4月29日，京張高速鐵路開工建設。2019年12月30日，京張高速鐵路開通運營。2021年，京張高鐵實現5G信號覆蓋。
據了解，中鐵七局主要承擔了沙城站還建及北京北動車所的建設任務。項目在建設過程中，項目技術團隊在科技創新方面大膽實踐，首次將BIM模型系統應用到京張高鐵建設中，首次引入AR輔助施工系統，首次採用基於4G和雲數據的工程機械狀態遠程網絡監測系統，同時，運用自主研發的鋼筋智慧優化下料平臺與硬體設備無縫對接，實現了鋼筋智慧加工，成為建築業10項新技術中“建築用成型鋼筋製品加工及配送技術”的又一次提升。
中國土木工程詹天佑獎是我國土木工程領域工程建設項目科技創新的最高榮譽獎，獲獎項目均為在科技創新和科技應用方面成績顯著的優秀土木工程建設項目，被稱為建築業的“科技創新工程獎”。（文 胡苗苗）
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