近日，隨著白沙路—科技六路核心網、西部大道—創業大道核心網、科技路—丈八北路—科技六路—唐延路合圍區域3處“綠波網”進網，區域“綠波網”內平峰停車次數最高減少4次，效率提升明顯。至此西安已建成257條綠波帶，助力交通提速。

　　“綠波網”是把多條相交的綠波帶，通過一定的方式組合起來，實現兩兩相交的路段均能綠波通行。

　　“綠波網”的設置需要一定的道路條件，也需要綜合相鄰或者平行的綠波帶根據關鍵路段週期、道路條件、流量、時間段等是否匹配來確定。合理的“綠波網”不僅增強了路段與路段之間的聯動性，也提升了整個區域的通行品質與效率。

　　優化綠波帶，打通“綠波網”，成功將路段上中斷點分段綠波帶打通延伸，再將多條相交綠波帶編織成網，為城市交通“舒筋活絡”；統一時段，優化綠波帶內部的相位差，增加綠波帶之間的聯動；根據沿線交叉口的道路及交通特性，採用大小（全/半）週期模式，在保證協調方向綠波效果的基礎上，減少小路口綠燈時長損耗。

　　以近日新啟用的3處“綠波網”為例，白沙路、科技六路為核心路段，與木塔寺東路、科技二路、博文路串聯成網。交警部門將白沙路與科技六路作為核心路口，以該路口運行週期為該“綠波網”的公共週期，並對沿線路口的配時進行優化調整。優化後，整個區域的停車次數由6次降至2次。

　　西部大道、創業大道為核心路段，構成了2縱5橫的魚骨綠波網絡。西部大道、西太路為主幹道，道路條件好，路幅寬，採用大週期放行方案，其他路段均為支路，採用半週期方案。優化後，信息大道雙向停車次數由3次降至1次，通行時間由282秒降至222秒；發展大道雙向停車次數由2次降至1次，通行時間由299秒降至239秒；創匯路雙向停車次數由3次降至0次，通行時間由318秒降至273秒；創新路雙向停車次數由1次降至0次，通行時間由107秒降至86秒。

　　科技路、丈八北路、科技六路、唐延路合圍的區域裏，將5縱4橫共57個信號控制路口編織成一張“綠波網”。以科技路、丈八北路為核心路段，確定區域公用週期為120秒，高新六路採取60秒的半週期控制。通過構建區域“綠波網”，該區域平峰整體通行情況有明顯提升。

　　據了解，西安公安交警致力用智慧科技提升通行效率，建設綠波帶後，大膽嘗試由綠波帶組成“區域綠波網”，成規模提升城市片區通行能力。目前，已建成大片區“綠波網”11處，小區域“綠波網”25處，網內通行時長平均縮短16%以上。

　　新建和完善“綠波網”，不僅將進一步提升全市交通管理水準，還在一定程度上豐富和活躍了市民的出行體驗。（三秦都市報記者 李佳）