2月5日，記者從中鐵高鐵電氣裝備股份有限公司獲悉：近日，該企業自主研發生産的49套25kV柔性鏈型單線懸挂非接觸式分段絕緣器從寶雞運出，經過天津港運往馬來西亞東海岸鐵路項目建設現場。
馬來西亞東海岸鐵路項目設計全長600多公里，是連通馬來西亞東西海岸的“陸上橋梁”。該項目運行後，從哥打巴魯到吉隆坡的時間將縮短至4小時。
“公司自主研發生産的分段絕緣器經國家鐵路産品品質檢驗檢測中心檢測，其機械性能和電氣性能均高於標準要求。其金屬組件均採用耐腐蝕材料，並對鋁合金底座表面進行了防腐處理，保證耐電弧性能和耐腐蝕性能；金屬滑道採用對稱截面的銅合金型材，具有良好的穩定性、導電性和耐磨性。”中鐵高鐵電氣裝備股份有限公司高級工程師李永生説。
目前，該産品已先後應用於鄭西高鐵、烏將鐵路、集通鐵路、埃及齋月十日城鐵路等項目，運行安全穩定。（陜西日報記者 劉坤 通訊員 張磊）
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